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　本州四国連絡高速道路会社は、瀬戸中央自動車道が１９８８年に開通してから31年間にわたる、本州四国連絡道路の経済効果額を累計41兆円とする推計を公表した。18年の１年間の経済効果額は約２・４兆円。今後、瀬戸内海地域の地方自治体・経済団体などを通じて整備効果を広くアピールしていく。
　本州四国連絡道路（本四架橋）は瀬戸中央自動車道と、98年に全線開通した神戸淡路鳴門自動車道、99年に開通した西瀬戸自動車道で構成している。
　本四架橋の部分開通以前（84年）と比べると、本州〜四国間の自動車交通量は17年に約３・４倍の５万６９７１台（日量）となった。また、自動車貨物の量も約２・５倍の５６２０万�d（年間）へと大幅に増加した。
　また、瀬戸中央自動車道では坂出・坂出北インターチェンジ（ＩＣ）や早島ＩＣ近辺に物流拠点が集積。自転車道を備えた西瀬戸自動車道が人気のサイクリングルートとなるなど、幅広い経済効果をもたらしたと評価した。