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　高速道路会社６社の２０１５年度事業計画によると、新設・改築費（一般管理費、建設中利息を除く）の合計額は前年度比６％減の１兆４２１５億円。西日本高速が約12％増となるなど４社が前年度を上回った。また、修繕費の合計額は10・６％増の５００４億円で、14年度中に得た事業許可を踏まえて全社が大規模更新・修繕事業を展開する。関連事業関係のＳＡ・ＰＡ事業建設費は合計１４８億円（13・５％減）、その他事業建設費は16億円（70％減）となっている。
　各社の15年度事業計画の概要は次の通り。
■首都高速道路会社
　新設・改築費は22・１％減の１３７０億円。横浜環状北線など６路線18・９�`の新設や、５号線板橋熊野町ＪＣＴ間０・５�`の改良、設計・施工者選定手続きを進める１号線の東品川桟橋・鮫洲埋立部１・９�`の大規模更新などに取り組む。
　修繕費は48％増の６６０億円。１号線など34路線３１０・７�`の維持・修繕・災害復旧とともに、３号線池尻〜三軒茶屋出入り口付近１・５�`などの大規模更新や１号線など18路線55・２�`の大規模修繕を進める。
■中日本高速道路会社
　新設・改築費は22・５％減の４３９８億円。路線別の配分額は▽中央自動車道＝８４４億円▽第一東海自動車道＝72億円▽東海北陸自動車道＝１９０億円▽第二東海自動車道＝１５８２億円▽中部横断自動車道＝５２０億円▽北陸自動車道＝11億円▽近畿自動車道＝９５４億円▽首都圏中央連絡自動車道＝１７５億円▽東海環状自動車道＝31億円―となっている。
　修繕費は36・５％増の１２７１億円。中央道など16道路で２０４２�`の維持修繕に加え、２６８�`の大規模更新・修繕にも取り掛かる。
■東日本高速道路会社
　新設・改築費は７・９％増の４１４１億円。東関東自動車道など６道路１６５�`の新設と、関越自動車道など22道路86�`の改築を進める。15年度に東関東自動車道水戸線の鉾田ＩＣ〜茨城空港北ＩＣ間８・８�`と、首都圏中央連絡自動車道の▽桶川北本ＩＣ〜白岡菖蒲ＩＣ間10・８�`▽境古河ＩＣ〜つくば中央ＩＣ間28・５�`▽神崎ＩＣ〜大栄ＪＣＴ間９・７�`―を開通させる予定だ。
　修繕費は１・２％減の１２３３億円。北海道縦貫自動車道など33道路３２８８�`の維持修繕、24道路３０８�`の大規模更新・修繕を始める。
■西日本高速道路会社
　新設・改築費は12・４％増の３３９９億円。近畿自動車道など13道路１０２�`の新設と、四国横断自動車道など４道路96�`の改築に充てる。修繕費は８・８％減の１２３９億円で、中央自動車道など39道路３４５３�`の維持修繕と、24道路３０３�`の大規模更新・修繕に割り振る。
■阪神高速道路会社
　新設・改築費は９・８％増の９０４億円で、大和川線など３路線13・９�`の新設などに投じる。修繕費は９・９％増の４３４億円を掛けて▽大阪池田線など22路線２５９・１�`の維持修繕▽大阪堺線湊町付近などの大規模更新▽大阪池田線など13路線57�`の大規模修繕―を進める。
■本州四国連絡高速道路会社
　新設・改築費は７・４％増の２億９０００万円で、国道28号のスマートＩＣ１カ所の整備を行う。修繕費は12・９％増の１６７億２０００万円を３路線（国道28号、30号、３１７号）１７２・９�`の維持修繕や大規模修繕に投じる。

提供：建通新聞社