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中央ニュース
2014/08/28
土木中心に約４兆円 リニア工事計画
ＪＲ東海が26日付で国土交通大臣に認可申請したリニア中央新幹線・東京～名古屋間の工事実施計画は、トンネルや橋梁、停車場といった土木構造物を中心とする「その１」の位置付けで、工事費を４兆０１５８億円と見積もった。電灯・電力線路や車両などの開業設備の工事実施計画については、内容が確定した段階で別途「その２」として認可申請する。
今回の工事実施計画によると、線路延長は２８５・６㌔で、構造物内訳を▽トンネル２４６・６㌔▽高架橋23・６㌔▽橋梁11・３㌔▽路盤４・１㌔―とした。駅を品川（港区港南）、神奈川（相模原市緑区橋本）、山梨（山梨県甲府市大津町入田）、長野（長野県飯田市上郷飯沼）、岐阜（岐阜県中津川市千旦林坂本）、名古屋（名古屋市中村区名駅）に設ける他、車両基地を関東（神奈川県相模原市緑区鳥屋）と中部（岐阜県中津川市千旦林）に配置する。
工事費の主な内訳はトンネル１兆６２１９億円、軌道７２４３億円、停車場５２０６億円、橋梁２９２２億円、発電所・変電所１８５５億円、路盤１１００億円。工事付帯費２００６億円などもある。
開業設備を含めた総工事費は５兆５２３５億円を見込む。
今秋にも着工し、２０２７年の完成を目指す。
提供：建通新聞社
今回の工事実施計画によると、線路延長は２８５・６㌔で、構造物内訳を▽トンネル２４６・６㌔▽高架橋23・６㌔▽橋梁11・３㌔▽路盤４・１㌔―とした。駅を品川（港区港南）、神奈川（相模原市緑区橋本）、山梨（山梨県甲府市大津町入田）、長野（長野県飯田市上郷飯沼）、岐阜（岐阜県中津川市千旦林坂本）、名古屋（名古屋市中村区名駅）に設ける他、車両基地を関東（神奈川県相模原市緑区鳥屋）と中部（岐阜県中津川市千旦林）に配置する。
工事費の主な内訳はトンネル１兆６２１９億円、軌道７２４３億円、停車場５２０６億円、橋梁２９２２億円、発電所・変電所１８５５億円、路盤１１００億円。工事付帯費２００６億円などもある。
開業設備を含めた総工事費は５兆５２３５億円を見込む。
今秋にも着工し、２０２７年の完成を目指す。
提供：建通新聞社
