全国情報ネットワーク：各地域で信頼される専門紙33紙で構成

　国土交通省がまとめた「道路メンテナンス年報」によると、２０２３年度末時点で次回点検までに修繕が必要と診断された橋梁（判定区分�V・�W）は５万６４６３橋となり、全体の７・８％となった。19年度に始まった２巡目の点検が完了し、１巡目の点検と比較して老朽化した橋梁は増加しているが、判定区分�V・�Wの橋梁は減少。全体として管理状況が改善している。
　道路管理者に５年に１度の定期点検を義務付けてから10年がたち、全国約72万橋に対する２巡目の点検が完了した。２巡目の橋梁の点検実施率は99・４％。
　建設後50年を経過した橋梁は１巡目が終了した18年度末時点で約13万橋あったが、23年度末時点では約21万橋に大幅に増加。ただ、１巡目の点検で修繕措置が実施されたため、判定区分�V・�Wと診断された橋梁は１巡目の６万９０５１橋から５万６４６３橋に減少した。
　一方、１巡目の点検で判定区分�V・�Wと診断されたものの、５年を過ぎても修繕を実施していなかった地方自治体の管理橋は１万０３５３橋に上っている。修繕着手率が１００％の自治体が８９４団体（全自治体の52・２％）あるが、50％未満の自治体も１５９団体（９・３％）あり、修繕措置の実施状況に差が生じている実態も浮き彫りになった。

提供：建通新聞社