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　国土交通省は、建設現場での資材運搬など人力作業の負担を軽減するため、２０２１年度に直轄工事約20現場でパーワーアシストスーツ（ＰＡＳ）を導入する。効果を検証した上で、早ければ22年度中の実装を目指す。
　ＰＡＳは、ゴムやバネなどの伸縮力によるパッシブ系と、電動モーターなどによるアクティブ系の２種類ある。介護や物流などの現場ではすでに商品化されており、これを建設の現場に導入し、人力土工や小運搬などに従事する作業員の負担軽減を図る。
　直轄現場での導入検証に向け、９月ごろに「建設施工におけるＰＡＳ導入に関するワーキンググループ（ＷＧ）」を行い、対象工種、対象工事（地方整備局）を絞り込む。その後、現場で使用するＰＡＳ技術を公募し、複数を選定する予定。
　ＰＡＳについては20年度に複数の模擬作業を実施済み。市販またはレンタルされている、パッシブ系ＰＡＳとアクティブ系ＰＡＳ各２種類の計４種類を公募・選定し、普通作業員、監理者（新規入職者相当）、とび工の各４人の計12人に装着してもらい、それぞれの効果を確かめた。
　模擬作業は、人力土工による掘削・運搬作業、現場内小運搬による階段昇降運搬作業と仮設足場への資材運搬・集積作業の全３パターンを３日間で実施。ＰＡＳ装着の有無を比較した結果、装着有りで全体的に作業の早さ、質や出来高への貢献、身体負担の軽減に効果が見られた。
　介護、物流、農業向けＰＡＳの建設作業への適用性も確認。有効な活用場面として▽人力土工での掘削作業▽小運搬でのアクティブ系ＰＡＳによる資材を抱えた運搬昇降▽とび工での重量物の持ち上げ下げ作業−が想定できるとした。
　21年度は、検証ＰＡＳの種類を追加公募で増やし、直轄工事の実現場で長期検証する。対象工種は９月のＷＧで詰めるが、張芝工、鉄筋組工、土のう設置、コンクリート打設、法面吹付工などを見込む。別に災害時の排水ポンプ設営・撤収などの検証も行う。
　建設現場ではＩＣＴ活用が進む一方、人力作業の負担軽減による生産性向上が課題になっている。

提供：建通新聞社