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　国土交通省東京国道事務所は２０２２年度に前年度当初比44％増となる１４２億５６００万円を投じて、国道２４６号渋谷駅周辺整備、15号品川駅西口基盤整備、14号両国拡幅、４号日本橋地下歩道整備、電線共同溝、国道20号上北沢給田共同溝の各事業などを推進する。
　渋谷駅周辺整備は、地下歩道や歩道橋の整備と道路の拡幅により、公共交通機関への乗り継ぎ利便性の向上やバリアフリー化、渋滞の緩和などを図る交通結節点事業。28億２９００万円（前年度当初比30％減）を充て調査設計、地下歩道工事、改良工事を行う。
　品川駅西口基盤整備は国道15号の上空を立体的に活用し、自動運転など最先端のモビリティ乗降場を集約した次世代型交通ターミナルの整備などで、世界の人々が集い交わる未来型駅前空間の創出を目指す事業。69億３９００万円（同８６７％増）で調査設計や用地買収を推進する。
　両国拡幅は中央区東日本橋２丁目から墨田区緑４丁目までの延長１９００�bの拡幅に向け、12億円（同20％減）をかけて調査設計、用地買収、環境整備を行う。日本橋地下歩道整備は日本橋地区の都市再生を目的に、１億４０００万円（同59％減）で調査設計と環境整備を推進する。
　電線共同溝は９億６８００万円（増減なし）の事業費で工事を行う。このうち、国道４号保木間（２）の工事には４億５０００万円を充てる。上北沢給田共同溝は９億６０００万円（前年度当初比２４６％増）で工事を行い、共同溝のネットワーク化を進めていく。
　その他の事業を見ると、改築は国道１号虎ノ門地下歩道が２億３２００万円（同75％減）、国道20号バスタ新宿が１億５０００万円（同45％減）、国道２５４号小日向拡幅が１億１５００万円（増減なし）、国道１号など９路線の環境対策が１億３４００万円（増減なし）。交通安全（�T種）は国道２５４号池袋六ツ又陸橋交差点改良他で５億８９００万円（前年度当初比29％増）を確保した。提供：建通新聞社