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建通新聞社（東京）
2021/07/20
【東京】地整 羽田アクセス線、新駅整備へ基本設計
国土交通省関東地方整備局は羽田空港アクセス線の新駅整備に伴う基本設計をスタートさせる。新駅のうち終点側の地下２層・延長約２６０㍍が対象。所管の東京空港整備事務所が８月中に業務の委託先を決めて作業を進める。２０２２年度以降に詳細設計や工事を実施する見通しだ。
羽田空港アクセス線はＪＲ東海道線田町駅付近（港区芝浦１丁目）から大井ふ頭の東京貨物ターミナルを経由して、羽田空港内の新駅（大田区羽田空港３丁目）に至る延長約12・４㌔。田町駅～東京貨物ターミナル付近間の約７・４㌔を東海道貨物線（休止中）の改良、東京貨物ターミナル～羽田空港新駅間の約５㌔を新線の建設で対応する。
ＪＲ東日本が今年１月に新線建設区間の鉄道事業許可を得た。事業費約３０００億円。29年度の開業を目指している。
このうち新駅は羽田空港のＰ３駐車場と国道３５７号の間を走る空港構内道路などを導入空間に整備する。地下１～２層で延長約３１１㍍、外幅約22㍍の開削ボックストンネルとし、地下２層目に機械・電気関連設備、地下１層目に島式１面２線のプラットホームを置く計画で、躯体は直轄事業での建設を予定している。
今回の基本設計は、終点側に当たる地下２層・延長約２６０㍍について▽基本寸法などの確認・整理▽供用中の圧密沈下計算▽構造断面▽耐震性照査▽近接構造物への影響検討▽仮設土留め工▽対策工の検討―を実施。その上で、施工ステップ図を作るなどして概算数量と概算工費を算出したり、概略工程を考えたりする。
「東京国際空港アクセス鉄道開削トンネル他基本設計」と題し、簡易公募型プロポーザル方式で業務（税込み参考業務規模５３００万円程度）の委託先を選定中。建設コンサルタント等の競争参加有資格者（単体、ＪＶ）から７月８日まで参加表明書を受け付けた。７月15日～８月５日の技術提案書の提出などを経て、８月19日に特定通知する予定だ。22年２月28日を期限に成果をまとめてもらう。提供：建通新聞社
羽田空港アクセス線はＪＲ東海道線田町駅付近（港区芝浦１丁目）から大井ふ頭の東京貨物ターミナルを経由して、羽田空港内の新駅（大田区羽田空港３丁目）に至る延長約12・４㌔。田町駅～東京貨物ターミナル付近間の約７・４㌔を東海道貨物線（休止中）の改良、東京貨物ターミナル～羽田空港新駅間の約５㌔を新線の建設で対応する。
ＪＲ東日本が今年１月に新線建設区間の鉄道事業許可を得た。事業費約３０００億円。29年度の開業を目指している。
このうち新駅は羽田空港のＰ３駐車場と国道３５７号の間を走る空港構内道路などを導入空間に整備する。地下１～２層で延長約３１１㍍、外幅約22㍍の開削ボックストンネルとし、地下２層目に機械・電気関連設備、地下１層目に島式１面２線のプラットホームを置く計画で、躯体は直轄事業での建設を予定している。
今回の基本設計は、終点側に当たる地下２層・延長約２６０㍍について▽基本寸法などの確認・整理▽供用中の圧密沈下計算▽構造断面▽耐震性照査▽近接構造物への影響検討▽仮設土留め工▽対策工の検討―を実施。その上で、施工ステップ図を作るなどして概算数量と概算工費を算出したり、概略工程を考えたりする。
「東京国際空港アクセス鉄道開削トンネル他基本設計」と題し、簡易公募型プロポーザル方式で業務（税込み参考業務規模５３００万円程度）の委託先を選定中。建設コンサルタント等の競争参加有資格者（単体、ＪＶ）から７月８日まで参加表明書を受け付けた。７月15日～８月５日の技術提案書の提出などを経て、８月19日に特定通知する予定だ。22年２月28日を期限に成果をまとめてもらう。提供：建通新聞社
