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日刊建設工業新聞
2021/03/31
【鳥取】「久連トンネル」2609ｍ着工へ/21年度から４カ年債務で/60億円はＷＴＯ契約案件
国道１８１号江府道路「久連トンネル」（２６０９㍍）が２０２１年度から４カ年かけて建設される見通しになった。国土交通省は30日、21年度当初予算の箇所付けを公表。江府道路には７億円を配分し、22年度以降にまたがる債務負担行為についても認めた。
江府町久連～洲河崎の山間部に掘削される久連トンネルは延長２６０９㍍、幅員６・５（８・０）㍍。江府道路（江府町佐川～武庫）４・１㌔のバイパス上で最大の構造物となる。
トンネル両端の取り付け道は「久連大橋」と「洲河崎大橋」がそれぞれ架設されており、バイパス上手で19年４月に完成した宮ノ谷トンネル（４１６㍍）に次いで掘削される。
県道路建設課の説明によると、久連トンネルの事業費はおよそ60億円。21年度から24年度までの４カ年債務でＮＡＴＭ工法によって久連側から片押し掘削する。
今後、県の「６月補正」で予算計上するとともに、５月連休明けの工事公告を目指す。
政府調達（ＷＴＯ）契約案件の対象で、発注にあたっては４社ＪＶが公募条件となりそう。「技術提案評価型総合評価」を適用して６～７月にかけて開札。その後、９月県議会で工事請負契約に同意を得て10月から着工する。
日刊建設工業新聞
江府町久連～洲河崎の山間部に掘削される久連トンネルは延長２６０９㍍、幅員６・５（８・０）㍍。江府道路（江府町佐川～武庫）４・１㌔のバイパス上で最大の構造物となる。
トンネル両端の取り付け道は「久連大橋」と「洲河崎大橋」がそれぞれ架設されており、バイパス上手で19年４月に完成した宮ノ谷トンネル（４１６㍍）に次いで掘削される。
県道路建設課の説明によると、久連トンネルの事業費はおよそ60億円。21年度から24年度までの４カ年債務でＮＡＴＭ工法によって久連側から片押し掘削する。
今後、県の「６月補正」で予算計上するとともに、５月連休明けの工事公告を目指す。
政府調達（ＷＴＯ）契約案件の対象で、発注にあたっては４社ＪＶが公募条件となりそう。「技術提案評価型総合評価」を適用して６～７月にかけて開札。その後、９月県議会で工事請負契約に同意を得て10月から着工する。
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