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名古屋鉄道（名古屋市中村区名駅１ノ２ノ４）は３月25日、総額３０７億円に上る２０２１年度の設備投資計画を発表した。名鉄グループ全体の設備投資額は６５７億円と計画。主な事業別の投資計画は、中核の鉄道事業が１４１億円、不動産などの開発事業が１４８億円となっている。
　鉄道事業は、「旅客安全・運転保安工事」と「サービス改善工事など」が柱。旅客安全・運転保安工事では「高架化」「災害対策の推進」を推進する。高架化は▽知立駅付近（名古屋本線一ツ木駅～牛田駅間１・６㌔、三河線重原駅～三河八橋駅間３・４㌔）▽喜多山駅付近（瀬戸線小幡駅～大森・金城学院前駅間１・９㌔）▽布袋駅付近（犬山線石仏駅～江南駅間１・８㌔）▽若林駅付近（三河線八橋駅～竹村駅間２・２㌔）▽苅安賀駅付近（尾西線二子～名鉄一宮駅間１・８㌔）が対象。災害対策の推進は、大規模地震の被害を最小限に抑えるため、一宮高架橋などで橋柱の耐震補強を実施する。
　サービス改善工事などでは、駅の改良・バリアフリー化として、名古屋本線岡崎公園前駅と同線本笠寺駅のバリアフリー化を継続するとともに、常滑線聚楽園駅のバリアフリー化に着手する。河和線高横須賀駅～南加木屋根間の新駅設置についても、引き続き実施するとしている。
　開発事業・その他事業では「名古屋都心部の開発」「沿線拠点駅および駅周辺の開発」「犬山エリアの観光活性化」などを挙げた。名古屋都心部の開発では、テナントビルの開発を進める。沿線拠点駅および駅周辺の開発では、21年７月に竣工予定の商業施設「μＰＬＡＴ神宮前」、賃貸住宅「ｍｅＬｉＶ神宮前」の他、刈谷市の賃貸住宅「ｍｅＬｉＶ刈谷」の開発を推進。犬山エリアの観光活性化は、21年度に開業を予定している２ホテルの開発を進める。
　また名古屋鉄道は同日、同社グループの中期経営計画「Ｔｕｒｎ－Ｏｖｅｒ２０２３～反転攻勢に向けて～」（21～23年度）を発表。３年間の投資金額として、交通事業に６６０億円、運送事業に２６０億円、不動産事業に５５０億円などを見込んでいる。詳細は次号以降に掲載。

提供：建通新聞社