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　北陸地方整備局伏木富山港湾事務所は、国の２０年度第３次補正予算で伏木富山港（新湊地区）中央埠頭再編整備事業費に１３億円が配分されたことから、岸壁・泊地の増深改良を推進する。
　発注見通しによると、▽伏木富山港（新湊地区）岸壁（マイナス１４メートル）（中央２号）（改良）築造工事（その１）本体工約１１０メートル（海側クレーンレール基礎約３０本）、裏埋工約５００立方メートル、上部工約１００メートル、舗装工約１００メートル、付属工一式、鋼管杭（φ７００ミリ、ｔ＝９〜１７ミリ、Ｌｇ＝２５メートル）約３０本　２億５０００万円以上６億９０００万円未満▽伏木富山港（新湊地区）岸壁（マイナス１４メートル）（中央２号）（改良）築造工事（その２）　撤去工一式、土工一式、設備工一式、本体工約７０メートル（鋼管矢板打設）、鋼管矢板（φ１２００ミリ、ｔ＝１４ミリ、Ｌｇ＝３４・６ミリ、ＳＫＹ４９０）約４０本　２億５０００万円以上６億９０００万円未満−の２件が盛り込まれ、ともに２１年度第１四半期に発注する。
　中央埠頭では、積載量５万トンクラスの大型船が入港するのに必要な水深１４メートルの岸壁が現在１隻分しかない。木材チップや石油コークスを扱う大型貨物船の入港増加に伴い、船が沖合で待機することがある。このため、隣接する水深１０メートルの中央２号岸壁（延長２８０メートル）を水深１４メートル化に改良し、大型貨物船が２隻同時に接岸できるようにして、物流機能を向上させる。併せて一部係留施設の廃止、貨物の集約、埠頭用地の利用方法を見直すなど、再編を図る。「防災・減災、国土強靱化」のための５カ年加速化対策として事業を推進。事業期間は２２年度までで、全体事業費は約５０億円を見込む。