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　国第３次補正を受けて県土整備部は、県内市町村道整備に充てる交付金と補助事業に国費ベース２億８０００万円あまりを配分した。事業費に換算すると５億円超に上る。各市町は議会で予算化して整備に取り掛かる。
　社会資本整備総合交付金、防災・安全交付金は「５カ年加速化対策」を活用し、11市町の27路線に国費ベース２億５０００万円を追加した。鳥取市は大宝工業の進出関連で布袋工業団地３号線の整備に事業費３０００万円、米子市では安倍三柳線（２工区）に事業費４６００万円を補正。
　また、八頭町は隼ラボ付近の大隼線改良に事業費４１００万円をはじめ、補助の「道路メンテナンス」で本谷トンネル補修に５０００万円が付いた。
　今後、各市町村議会で補正予算を措置し、21年度にかけて事業を前倒しする。
　補正予算の配分状況は次の通り。（国費ベース）
▽鳥取市＝３５００万円（布袋工業団地３号線、下善田露谷線ほか２路線）
▽米子市＝５５５０万円（大篠津西10号線、安倍三柳線、外浜街道線など）
▽倉吉市＝３４００万円（東巌城町駄経寺町線、住吉町円谷町線など）
▽境港市＝２５０万円（渡84号線）
▽若桜町＝３３０万円（吉川小学校線）
▽八頭町＝４２６０万円プラス補助３１６０万円（大隼線、上野線、本谷トンネル）
▽湯梨浜町＝１９００万円（村前線ほか１路線、宇野川端線、松崎線、原線）
▽琴浦町＝２９９０万円（梅田部落南線、立子大熊線、保下伊勢線）
▽大山町＝１０７０万円（末長妻木線）
▽南部町＝１１２０万円（法勝寺鍋倉与一谷線・鍋倉工区）
▽伯耆町＝５５０万円＝（大倉大原線）

日刊建設工業新聞