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　新潟市は２１年度、「新潟中央環状道路整備事業」に継続して取り組むため、所管の土木部が市当局に当初予算で事業費２５億円を要求している。
　新潟中央環状道路は市の多核連携型の都市構造において、市域に放射状に広がる都心アクセス軸を環状に結び、交流連携を強化する道路（地域拠点連携軸）。都心部へ流入する通過交通の削減と、災害に強い道路網の形成、アクセス性の向上による新たな企業立地の支援、地域の活性化等を目的としている。
　２１年度は▽起点（北区島見町）〜国道４９号＝浦木工区〜横越バイパス工区Ｌ＝１・３キロで道路改良、防雪柵▽国道４９号〜国道８号＝城所工区〜根岸・大通工区Ｌ＝９・２キロで用地買収、道路改良、橋梁下部▽国道８号〜国道１１６号＝黒埼工区〜明田工区Ｌ＝３・４キロで道路改良、橋梁上部―を想定している。
　国際拠点港湾新潟港（東港区）から北区、江南区、南区、西区を経由し、西蒲区へ至る延長約４５キロの幹線道路。これまで、合併建設計画区間である一般国道８号から１１６号間の工区を中心に事業を進めてきたなか、１４年度より、一般国道４９号から８号間の事業に着手し、早期に整備効果を発現させるべく、全線で事業を推進。特に、一般国道８号から１１６号間については、２２年度末までの供用開始を目指して、優先的に整備が進められている。