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県富岡土木事務所は、２０１９年10月の台風19号で被災した甘楽町秋畑地内の藤田峠と寄合橋付近で、県道秋畑富岡線の復旧工事に着手する。２カ所とも地下水位上昇を原因とする地すべり対策として、抑止杭工や集水ボーリング工などを実施。藤田峠は２月の一般競争入札公告に向け、準備を進めている。寄合橋付近については、予算状況を踏まえ一般競争の公告時期を決定する。
藤田峠の復旧延長は95・７ｍ、道路幅員は５ｍ。集水ボーリング工や鋼管杭を使用する抑止杭工、鉄筋挿入工、植生マット工、ロックネット工、Ｌ型側溝工、舗装工などを施工する。
集水ボーリング工はφ40�o、長さ44〜49ｍの保孔管（塩ビ管）を７本敷設する。総施工延長は３２１ｍ。排水処理はφ１００�oのポリエチレン管を63・５ｍ敷設し、保孔管を接続させ行う。孔口処理として高さ50�p、幅１・２ｍのふとんかごを４段設置する。
抑止杭工はφ５５８・８�oの鋼管杭を35本打設する。１本当たりの杭長は９・５〜21ｍ。
鉄筋挿入工については、道上の法面に設置されている間知ブロックを撤去しφ19�o、長さ４ｍの受圧板付きの異形鉄筋を２１７本挿入して法面の崩落防止を図る。このほか、４８０�uの植生マット工や落石対策としてロックネットを４８０�u施工する。
また、道上の法面側にＬ型側溝を88・９ｍ敷設するほか、１７３・３�uの舗装工を実施する。
寄合橋付近の復旧工事は79ｍ区間で行う。道路幅員は７・１〜８・２ｍ。集水ボーリング工や抑止杭工、鉄筋挿入工、Ｌ型側溝工、舗装工を施工する。
集水ボーリング工はφ40�o、長さ30〜36ｍの保孔管（塩ビ管）を８本敷設する。総施工延長は２６８ｍ。排水処理はφ１００�oのポリエチレン管を51ｍ敷設し行う。孔口処理として高さ50�p、幅１・２ｍのふとんかごを３段設置する。
抑止杭工はφ４００�o、長さ11・５〜17ｍの鋼管杭を31本打設する。
鉄筋挿入工については道上の法面に設置されている間知ブロックにφ19�o、長さ３ｍの異形鉄筋を１５０本打ち込む。
Ｌ型側溝工は道上の法面側に74・２ｍ、舗装工は１６４・５�u施工。
設計は２カ所とも日本サーベイ（藤岡市）がまとめた。