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みどり市は年末までに市道４路線を対象とした舗装補修２件と道路改良２件の工事発注を計画。舗装補修は大間々町大間々地内１級19号線と１級10号線で近く一般競争入札を公告する。道路改良として実施する笠懸町鹿地内の市道笠懸３０８４号線のアスファルト舗装工は12月にも指名。東町神戸地内にある２級34号線の拡幅工は月内に指名する。
市道１級19号線の舗装補修は、国道１２２号との交差点から南へ進んだ赤城駅前交番（大間々町大間々２３９４−５）付近まで約３２０ｍ車道部が対象となる。
同線は大間々市街地を南北にルートをとる路線。車道幅員は約９ｍ、両側に歩道が幅員約３・５ｍで整備されている。
補修工法は切削オーバーレイを採用する。施工面積は２６５７・２�uを予定。路面を切削し、表層５�p、基層５�pの厚さで舗装し直す。
同線は２０１８年度から３カ年で舗装補修を進めている。20年度の工事で完了となる。
市道１級10号線は３７３ｍ区間で舗装補修を実施する。同線は、大間々東小学校（大間々町大間々４５６−１）の東側を南北に通る路線。車道幅員は約６ｍとなっている。
路面状態が悪いため、セメントを用いた路床路盤再生工を実施。表層５�p、基層５�pで舗装を行う。舗装面積は２２３８�uを予定している。
笠懸３０８４号線は笠懸町鹿地内を南北にルートをとる路線。認定幅員は約４・５ｍで砂利敷きとなっている。
路面が雨水で洗掘され、民地に砂利が流入。地域住民から改良の要望が上がっていることから、アスファルトで舗装を行う。施工区間は市道３０７９号線の交差点から北へ約70ｍが対象となる。
舗装構成は表層５�p、上層路盤10�p、下層路盤20�pを予定している。路床の置き換えは行わない。測量設計業務は、アコン測量設計（前橋市）が24日の納期で担当している。
東町神戸地内にある市道２級34号線は宝泉寺（東町神戸３９７）の西側を南北に通る路線。現況幅員は約３ｍで、西側に素掘り水路が流れている。
国道１２２号線の交差点から先の63・６ｍ区間を対象に拡幅改良を計画。幅員を５ｍに広げ、西側に３００�o×３００�oの落蓋式側溝を敷設する。合わせて、舗装の打ち換えも予定。舗装構成は表層４�p、上層路盤７�p、下層路盤25�pで計画している。測量設計はオウギ工設（前橋市）がまとめた。