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　北陸地方整備局富山河川国道事務所は４日、第５回「国道４１号片掛地区法面崩落対策検討委員会」（１０月２７日開催）における新橋（仮称・片掛橋）設計の基本方針の内容を公表した。
　基本方針によると、左岸側の崩落した法面の橋脚を廃止し、新たな位置に橋台を構築する橋梁構造とする。新たな位置に構築する橋台については▽現道の交通にできるだけ影響を及ぼさない▽施工する法面恒久対策工に干渉させない▽今回の崩落に影響した強風化帯（Ｄ１層）や強変質帯（Ｄ３ａ、Ｄ４ａ層）のゆるみによる影響を避ける▽橋台位置下側にある法面の強風化帯（Ｄ１層）には法面対策を実施▽橋台位置周辺に薄く不連続な強変質帯（Ｄ３ａ、Ｄ４ａ層）が存在する場合、安全性を考慮して適切に地盤抵抗を設定―を踏まえて設計するとした。
　４月１０日に国道４１号の道路下の法面が幅約２０メートル、斜面長さ約４０メートルにわたり崩落したため、富山市猪谷地区（国道３６０号交差点）から片掛地区（道の駅細入）までの２・７キロを通行止め。通行止め区間は、応急組立橋を含む仮設道路による復旧工事で、５月２７日に解除された。