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建通新聞社（神奈川）
2020/10/30
【神奈川】相模原市 県道52号ＪＲ相模線立体を30年度供用へ
相模原市は、県道52号相模原町田線の４車線化を進めており、ＪＲ相模線立体交差部の迂回（うかい）路整備を２０２０～22年度の３カ年で行う。トンネル部やアプローチ部などの整備は23年度から着手し、30年度の供用開始を目指す。
ＪＲ相模線原当麻第一踏切付近は、
慢性的な渋滞が発生しており、圏央道相模原愛川インターチェンジへの交通アクセスの支障となっている。ＪＲ相模線と県道52号を立体交差化することで、慢性的な渋滞を解消し、歩車道の完全分離により歩行者・通学児童の安全を確保する。
事業区間は、麻溝小学校入口交差点から東に進み、天應院付近までの延長約４８０㍍。ＪＲ直下部（トンネル）と両サイドにアプローチ部、鳩川に架かる橋梁部、原当麻駅東入口交差点～天應院付近と麻溝小学校入口交差点の平面部で構成する。アプローチ部の計画幅員は44㍍。
立体交差化に当たり、ＪＲ相模線直下と現在の道路部分を掘削することから、迂回路を整備し、現在の踏切を北側に約20㍍仮移設する。迂回路は本年度から３カ年で整備。幅員は11㍍（車道３㍍×２、歩道２㍍×２）。
本年度は延長90㍍を整備し、21年度に仮設踏切の両サイドと架設歩道橋、22年度に仮設踏切部と麻溝小学校入口交差点を整備する。
提供：建通新聞社
ＪＲ相模線原当麻第一踏切付近は、
慢性的な渋滞が発生しており、圏央道相模原愛川インターチェンジへの交通アクセスの支障となっている。ＪＲ相模線と県道52号を立体交差化することで、慢性的な渋滞を解消し、歩車道の完全分離により歩行者・通学児童の安全を確保する。
事業区間は、麻溝小学校入口交差点から東に進み、天應院付近までの延長約４８０㍍。ＪＲ直下部（トンネル）と両サイドにアプローチ部、鳩川に架かる橋梁部、原当麻駅東入口交差点～天應院付近と麻溝小学校入口交差点の平面部で構成する。アプローチ部の計画幅員は44㍍。
立体交差化に当たり、ＪＲ相模線直下と現在の道路部分を掘削することから、迂回路を整備し、現在の踏切を北側に約20㍍仮移設する。迂回路は本年度から３カ年で整備。幅員は11㍍（車道３㍍×２、歩道２㍍×２）。
本年度は延長90㍍を整備し、21年度に仮設踏切の両サイドと架設歩道橋、22年度に仮設踏切部と麻溝小学校入口交差点を整備する。
提供：建通新聞社
