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新建新聞社
2020/10/21
【長野】佐久建 国道141号４車線化の事業進ちょく
浅蓼大橋と平原大橋は21年度以降も下部工推進
佐久建設事務所は、国道141号の４車線化に伴う道路改良で、跡部工区の浅蓼大橋と平原工区の平原大橋の建設を進めており、２橋とも2021年度以降、引き続き下部工と借地補償などを進めていく。
跡部工区はＬ840ｍの道路改良。このうち浅蓼大橋の上流側にＬ410ｍの橋梁を建設して４車線化の整備を図っている。上部工は側径間のＰＣ８径間連結Ｔ桁と主径間の鋼４径間連続非合成箱桁で、幅員は車道約７ｍ、歩道3.5ｍ。下部工の橋台はＡ０、Ａ１が未着手で、Ａ２が完成。橋脚は側径間のＰ３とＰ５が施工中でＰ２、Ｐ４、Ｐ６は完了している。21年度以降も予算を確保しながら、下部工を順次発注し、早期の上部工着手と完成を目指す。
平原工区はＬ930ｍの道路改良。平原大橋の東側に、しなの鉄道を跨ぐＬ230ｍの橋梁を建設中で４車線化を進めている。上部工は６径間連続鋼蛮鈑桁と２径間連続鋼鈑桁で、幅員は車道約７ｍ、歩道3.5ｍ。下部工の橋台はＡ１、Ａ２ともに完成。橋脚はＰ１、Ｐ７が完成、Ｐ６も11月に完成する見通しで、Ｐ５は黒澤組（小海町）で着工する。21年度以降は３基の橋脚を発注していく。
国道141号の４車線化は、佐久市臼田から小諸市平原までの延長Ｌ15.4k。このうちＬ約13kmが４車線の供用済みで、跡部工区と平原工区のＬ約1.7kmが暫定２車線となっている。
提供：新建新聞社
佐久建設事務所は、国道141号の４車線化に伴う道路改良で、跡部工区の浅蓼大橋と平原工区の平原大橋の建設を進めており、２橋とも2021年度以降、引き続き下部工と借地補償などを進めていく。
跡部工区はＬ840ｍの道路改良。このうち浅蓼大橋の上流側にＬ410ｍの橋梁を建設して４車線化の整備を図っている。上部工は側径間のＰＣ８径間連結Ｔ桁と主径間の鋼４径間連続非合成箱桁で、幅員は車道約７ｍ、歩道3.5ｍ。下部工の橋台はＡ０、Ａ１が未着手で、Ａ２が完成。橋脚は側径間のＰ３とＰ５が施工中でＰ２、Ｐ４、Ｐ６は完了している。21年度以降も予算を確保しながら、下部工を順次発注し、早期の上部工着手と完成を目指す。
平原工区はＬ930ｍの道路改良。平原大橋の東側に、しなの鉄道を跨ぐＬ230ｍの橋梁を建設中で４車線化を進めている。上部工は６径間連続鋼蛮鈑桁と２径間連続鋼鈑桁で、幅員は車道約７ｍ、歩道3.5ｍ。下部工の橋台はＡ１、Ａ２ともに完成。橋脚はＰ１、Ｐ７が完成、Ｐ６も11月に完成する見通しで、Ｐ５は黒澤組（小海町）で着工する。21年度以降は３基の橋脚を発注していく。
国道141号の４車線化は、佐久市臼田から小諸市平原までの延長Ｌ15.4k。このうちＬ約13kmが４車線の供用済みで、跡部工区と平原工区のＬ約1.7kmが暫定２車線となっている。
提供：新建新聞社
