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日刊建設工業新聞
2020/10/07
【鳥取】重要港湾・鳥取港/20年度内に港湾計画改訂/19日、県庁で地方審議会
重要港湾・鳥取港で２０２０年度、航路の切り替えなど新しいニーズを盛り込んだ港湾計画が改訂される。県土整備部は19日、県地方港湾審議会（会長・柗見吉晴鳥取大学学長顧問）に計画案を諮問。改訂に向けて具体的な手続きに入る。
鳥取港を巡る課題では、台風や波浪のたびに千代航路が土砂で埋もれており、主要航路に西側の西浜航路に切り替える。第３防波堤を撤去して航路幅１８３㍍を確保するほか、第１防波堤を延伸して港内の静穏度不足を解消する。
海上輸送の効率化は大型船舶への対応として新規岸壁２３０㍍（マイナス12㍍）を整備し、防災面では１号岸壁（マイナス10㍍）を耐震強化して機能強化を図る。
港湾計画の改訂（１９９７年）は23年ぶり。同部は19年度末までに今後30年を見据えた長期構想をまとめている。
今後のスケジュールは今19日、県庁で開かれる地方港湾審議会で改訂案に意見を求め、月末までに同審議会が知事答申する。その後、国交大臣に提出後11月下旬の交通政策審議会港湾分科会に諮られ、県は20年度内に改訂告示する。
順調にいけば、来年度予算から新しい計画に基づいて各施設整備が進められる。
日刊建設工業新聞
鳥取港を巡る課題では、台風や波浪のたびに千代航路が土砂で埋もれており、主要航路に西側の西浜航路に切り替える。第３防波堤を撤去して航路幅１８３㍍を確保するほか、第１防波堤を延伸して港内の静穏度不足を解消する。
海上輸送の効率化は大型船舶への対応として新規岸壁２３０㍍（マイナス12㍍）を整備し、防災面では１号岸壁（マイナス10㍍）を耐震強化して機能強化を図る。
港湾計画の改訂（１９９７年）は23年ぶり。同部は19年度末までに今後30年を見据えた長期構想をまとめている。
今後のスケジュールは今19日、県庁で開かれる地方港湾審議会で改訂案に意見を求め、月末までに同審議会が知事答申する。その後、国交大臣に提出後11月下旬の交通政策審議会港湾分科会に諮られ、県は20年度内に改訂告示する。
順調にいけば、来年度予算から新しい計画に基づいて各施設整備が進められる。
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