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建通新聞社（神奈川）
2020/10/02
【神奈川】横浜市 上瀬谷ライン基本設計はパシコン
横浜市は旧上瀬谷通信施設の跡地利用に関連して整備する「上瀬谷ライン」の基本設計業務をパシフィックコンサルタンツ（横浜事務所、横浜市西区）に委託した。公募型プロポーザル方式で委託先に特定し、３億４４８１万円の見積金額を採用して９月24日付で契約を結んだ。地下式＋地表式の新交通システムとする方針の下で作業を進め、軌道法の特許申請図書を２０２０年度内に取りまとめて申請手続きにつなげる。22年度の着工、旧上瀬谷通信施設の一部を利用した国際園芸博覧会（27年３月スタート）までの完成を目指す。
上瀬谷ラインは相模鉄道本線・瀬谷駅（起点）と旧上瀬谷通信施設（終点）を結ぶ新たな交通。環状４号線（瀬谷区）を導入空間に延長約２・６㌔の複線軌道と２駅を設け、最大８両編成の車両を上下線合わせて１日に４１４本運行する。旧上瀬谷通信施設内に面積約５・１㌶の地表式車両基地も造る。
今年１月からの環境影響評価手続きを通じ、起点側約１・９㌔が地下式、終点側約０・７㌔が地表式の新交通システムにする方針を固めた。
地下式区間は「（仮称）瀬谷駅」など箱型トンネル約０・２㌔（開削）、軌道の円形トンネル約１・７㌔（長円、シールド）で構成。地表式区間については、地下式区間から地上に出るまでの擁壁約０・１㌔（開削）と、軌道や「（仮称）上瀬谷駅」の土工部約０・６㌔で構成させる。軌道と駅舎で概算費用を約４１０億円と見積もっている。
工事工程は▽準備工＝22～23年度▽（仮称）瀬谷駅を含む箱型トンネル＝22～25年度▽円形トンネル＝22～24年度▽地下～地表切り替え部の箱型トンネル・擁壁＝23～24年度▽（仮称）上瀬谷駅を含む土工部＝23～24年度▽車両基地＝24年度▽設備関係＝24～26年度―としている。
基本設計業務は21年３月17日が履行期限。土木・軌道・建築・電気設備・機械設備・車両・車両基地に関わる基本設計を行い、概算建設費や概算工事工程を練って軌道特許申請図書を作成する。
提供：建通新聞社
上瀬谷ラインは相模鉄道本線・瀬谷駅（起点）と旧上瀬谷通信施設（終点）を結ぶ新たな交通。環状４号線（瀬谷区）を導入空間に延長約２・６㌔の複線軌道と２駅を設け、最大８両編成の車両を上下線合わせて１日に４１４本運行する。旧上瀬谷通信施設内に面積約５・１㌶の地表式車両基地も造る。
今年１月からの環境影響評価手続きを通じ、起点側約１・９㌔が地下式、終点側約０・７㌔が地表式の新交通システムにする方針を固めた。
地下式区間は「（仮称）瀬谷駅」など箱型トンネル約０・２㌔（開削）、軌道の円形トンネル約１・７㌔（長円、シールド）で構成。地表式区間については、地下式区間から地上に出るまでの擁壁約０・１㌔（開削）と、軌道や「（仮称）上瀬谷駅」の土工部約０・６㌔で構成させる。軌道と駅舎で概算費用を約４１０億円と見積もっている。
工事工程は▽準備工＝22～23年度▽（仮称）瀬谷駅を含む箱型トンネル＝22～25年度▽円形トンネル＝22～24年度▽地下～地表切り替え部の箱型トンネル・擁壁＝23～24年度▽（仮称）上瀬谷駅を含む土工部＝23～24年度▽車両基地＝24年度▽設備関係＝24～26年度―としている。
基本設計業務は21年３月17日が履行期限。土木・軌道・建築・電気設備・機械設備・車両・車両基地に関わる基本設計を行い、概算建設費や概算工事工程を練って軌道特許申請図書を作成する。
提供：建通新聞社
