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建通新聞社（中部）
2020/09/07
【岐阜】岐阜東ＢＰ整備 ２トンネルの設計等委託 岐阜国道事務所
国土交通省岐阜国道事務所は、国道１５６号の岐阜東バイパス（ＢＰ）整備で岐阜市岩田西から関市山田までの区間に３カ所（上下線計６本）のトンネルを掘削する。このうち岐阜市側から１カ所目に位置する清水山トンネル（仮称）の詳細設計と、岐阜市と関市の境に位置する山田トンネル（仮称）の構造検討を八千代エンジニヤリング（東京都台東区）に委託した。２０２１年３月26日の履行期間でまとめる。
岐阜東ＢＰは、岐阜市岩田西３丁目の交差点を起点に関市山田交差点までの延長３・３㌔区間で、片側２車線となる。
設置する３カ所のトンネルは、上りと下りの計６本を整備する。車線は全て片側２車線でトンネルの幅員は９・６㍍～12・２㍍を想定している。
清水山トンネル（仮称）は、上り線が延長４４５㍍、下り線が延長４５０㍍。
現状では掘削はナトム工法を予定しているが、今後の地質調査の状況を踏まえて検討を進める。工事の着手時期は未定としている。
山田トンネル（仮称）は、上り線が延長３５３㍍、下り線が延長２９５㍍。
また残る１カ所（上り線が延長３１５㍍、下り線が延長２９５㍍）のトンネルの詳細設計委託時期については、21年度になる見通しだ。
道路全体の予備設計は八千代エンジニヤリング（東京都台東区）が担当した。
提供：建通新聞社
岐阜東ＢＰは、岐阜市岩田西３丁目の交差点を起点に関市山田交差点までの延長３・３㌔区間で、片側２車線となる。
設置する３カ所のトンネルは、上りと下りの計６本を整備する。車線は全て片側２車線でトンネルの幅員は９・６㍍～12・２㍍を想定している。
清水山トンネル（仮称）は、上り線が延長４４５㍍、下り線が延長４５０㍍。
現状では掘削はナトム工法を予定しているが、今後の地質調査の状況を踏まえて検討を進める。工事の着手時期は未定としている。
山田トンネル（仮称）は、上り線が延長３５３㍍、下り線が延長２９５㍍。
また残る１カ所（上り線が延長３１５㍍、下り線が延長２９５㍍）のトンネルの詳細設計委託時期については、21年度になる見通しだ。
道路全体の予備設計は八千代エンジニヤリング（東京都台東区）が担当した。
提供：建通新聞社
