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　白山市は、在来線新駅整備事業について９月補正予算案に２１〜２２年度までの債務負担行為として限度額１２億５１１６万３０００円を設定した。（仮称）西松任駅建設への市の負担金で、今年度のＪＲ西日本との工事協定締結に向け、協議が進められる。
　ＪＲ松任駅と加賀笠間駅間で新設が計画される（仮称）西松任駅については、国土交通省が３月に新規事業採択。総事業費は２２億円を想定している。事業主体は白山市地域公共交通協議会。
　建設場所は、同市北安田町地内の松任北安田南部地区土地区画整理事業区域で、北陸新幹線白山総合車両所に近い。在来線の同駅はホームの長さが１３０メートル（６両編成対応）で、相対式のホーム２面２線。跨線橋や待合室、トイレ（下り線側）、エレベーター２基、改札口２カ所、券売機（下り線側）、ＩＣ簡易改札機、スロープ（上り線側）などが整備される。
　今年度の実施設計を経て２１年度に着工し、北陸新幹線敦賀開業と同時期の２３年春の開業を目指す。開業時の駅利用者は１日あたり１８７１人を見込んでいる。同協議会や白山市、ＪＲ西日本、石川県の４者で今年度に覚書を締結する。国の補助金以外の費用を市が負担し、ＪＲ西日本が設計・施工、運営は並行在来線を引き受ける運行事業者が担うとしている。
　同駅は、市が策定した「市地域公共交通網形成計画」に明記された。地元からの要望も強く、ビジターセンターの最寄り駅および地域住民の通勤・通学手段として必要と示されている。