お知らせ
地方ニュース
日刊建設工業新聞
2020/05/18
【鳥取】国道178号岩美道路/大型工事３件を知事決裁へ
地域高規格道路「山陰近畿自動車道」の一部を形成する国道１７８号岩美道路で、県土整備部は15日、牧谷トンネル（２号トンネル）とＰＣ上部工２件の大型工事３件の設計図書を大方まとめた。今後部内、知事決裁を経て６月初めに調達公告する。執行総額は30億円超。
同道路３本のトンネルのうち最後に着工する牧谷トンネルは、岩美町浦富から牧谷に抜ける山岳地に建設される。延長は４１２㍍、幅員７・０（全幅12・０）㍍の完成２車線。
現場には牧谷地内の国道１７８号現道から日野谷に入り、浦富方面に片押し掘削する。中央分離帯を挟むため、内空断面積は１００平方㍍と大断面。ＮＡＴＭ工法によって覆工コンクリートまでを仕上げる。
工事費17億円が見込まれており、施工形態は県外ゼネコンと県内土木一般Ａ級の２社ＪＶを採用。価格のみの制限付き一般競争として公告する。
また、今回発注するＰＣ上部工は同道路の最大構造物「浦富高架橋」（８７２㍍）の一部。ＪＲ山陰線から東側のＡ１―Ｐ３と、浦富ＩＣから吉田川までＰ14―Ｐ19の上部工を製作・架設する。
Ａ１―Ｐ３のタイプはＰＣ３径間連結コンポ桁橋。延長１３２㍍。主桁部は工場製作のセグメント工法を採用する。工事費６億円。一方、Ｐ14―Ｐ19はＰＣ５径間連結コンポ桁橋。延長１７６㍍。主桁は浦富ＩＣ上で現場打ちし、移動架設する。工事費は８億円。
ＰＣ２件は、ともに県外と県内の２社ＪＶ施工。それぞれ技術提案評価型総合評価を適用する。
同部は３件について６月初めに公告し、同月末までの入札書提出期間をとって７月に開札する。その後、９月県議会で工事請負契約に承認を得て10月から着工する運び。工期は３カ年債務の２０２２年度当初まで。
日刊建設工業新聞
同道路３本のトンネルのうち最後に着工する牧谷トンネルは、岩美町浦富から牧谷に抜ける山岳地に建設される。延長は４１２㍍、幅員７・０（全幅12・０）㍍の完成２車線。
現場には牧谷地内の国道１７８号現道から日野谷に入り、浦富方面に片押し掘削する。中央分離帯を挟むため、内空断面積は１００平方㍍と大断面。ＮＡＴＭ工法によって覆工コンクリートまでを仕上げる。
工事費17億円が見込まれており、施工形態は県外ゼネコンと県内土木一般Ａ級の２社ＪＶを採用。価格のみの制限付き一般競争として公告する。
また、今回発注するＰＣ上部工は同道路の最大構造物「浦富高架橋」（８７２㍍）の一部。ＪＲ山陰線から東側のＡ１―Ｐ３と、浦富ＩＣから吉田川までＰ14―Ｐ19の上部工を製作・架設する。
Ａ１―Ｐ３のタイプはＰＣ３径間連結コンポ桁橋。延長１３２㍍。主桁部は工場製作のセグメント工法を採用する。工事費６億円。一方、Ｐ14―Ｐ19はＰＣ５径間連結コンポ桁橋。延長１７６㍍。主桁は浦富ＩＣ上で現場打ちし、移動架設する。工事費は８億円。
ＰＣ２件は、ともに県外と県内の２社ＪＶ施工。それぞれ技術提案評価型総合評価を適用する。
同部は３件について６月初めに公告し、同月末までの入札書提出期間をとって７月に開札する。その後、９月県議会で工事請負契約に承認を得て10月から着工する運び。工期は３カ年債務の２０２２年度当初まで。
日刊建設工業新聞
