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　米子市日ノ出町の西部建設会館で３日、「円滑な発注及び施工体制の確保に向けた具体的な対策」についての説明会が開催された。西部管内の業者から31人が参加し、国土交通省日野川河川事務所・倉吉河川事務所の所長らから説明を受けた。
　はじめに日野川河川事務所の西博之所長が挨拶。「「３カ年緊急対策予算」の活用で工事量が増大しているが、これは期間内に工事成果を出す事が厳しく求められる。現在両事務所では不調不落が続く状況に危機感を抱いているが、その大きな要因として慢性的な技術者不足があるとわかった。対策のため、「工事発注件数の削減」を実施。工事件数を抑え、確実に受注して頂けるように図っていきたい」と語った。
　具体的な方策について日野川河川事務所の大賀祥一副所長、倉吉河川国道事務所工務第二課の谷本尚久課長が説明。従来は「一般土木工事Ｃ等級」として２億円から３億円規模で発注していた工事の金額を引き上げ、３億円から４・５億円に拡大。特例措置を使い、「Ｃ等級＋Ｂ等級」での発注を検討している。これに伴い、資格要件も従来のＣ等級に加え、Ｂ等級相当の「中国地方整備局管内に本店・支店・営業所が所在すること」に拡大する。なお、総合評価落札方式における評価方法はＣ等級の適用を基本とする。また、地域貢献度の加算点適用範囲は鳥取県内に拡大された。日野川河川事務所では１月31日に公表した19度補正予算及び20年度早期発注見通しの工事６件のうち、「日野川外河道掘削工事」「日野川岸本地区外河道整備工事」の２件（来年度第１四半期入札予定）についてのみ適用する。倉吉河川事務所でも同様の措置を検討しており、発注見通しに示した補正予算７件の工事のうち北条道路関係の工事（北栄町）１件に「Ｃ＋Ｂ等級」を適用する。早期発注の８件の工事については従来通りの発注で対応。20年度の通常発注についても発注件数削減を視野に入れ、米子大橋・米子道路ならびに北条道路整備などの道路事業について「Ｃ＋Ｂ等級」での発注を検討しつつ計画を立てていきたいと語った。

日刊建設工業新聞