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　国土交通省九州地方整備局は、２０１９年度補正の事業実施個所（直轄）を明らかにした。本県関係には１５６億４９００万円のうち、事業評価監視委員会で約80億円の事業費増が承認された東九州自動車道に74億円を配分。鹿児島港には18億円のうち、15億円を臨港道路鴨池中央港区線に充てる。また、ゼロ国債には10億１４００万円を設定した。　
　内訳は、道路関係のうち改築が東九州自動車道（志布志〜末吉財部）で、20年度の鹿屋串良〜志布志間（19．２km）の供用に向け、74億円を計上。南九州西回り自動車道には芦北出水道路６億円、阿久根川内道路１億円が認められた。　
　電線共同溝は、国道３号伊敷脇田地区に２億４０００万円、国道２２５号宇宿地区は１０００万円。維持管理は６路線に11億９０００万円、交通安全対策は４１００万円を充てる。
　河川関係は、川内川の改修７億６０００万円、維持修繕13億６１００万円。肝属川は改修１億２０００万円、維持修繕７億２００万円。長谷川渓流保全工は５億２００万円で早期完成を目指す。　
　港湾・海岸関係は鹿児島港が18億円。そのうち、臨港道路には15億円を投入し工事が本格化する。志布志港は３億円で新若浜地区を推進。指宿港海岸侵食対策は離岸堤改良や養浜等に３億４２００万円。官庁営繕は鹿児島第２地方合同庁舎で火災報知設備改修に１億８１００万円を予算化した。　
　ゼロ国債は、東九州自動車道に６億円、芦北出水道路は１億円、交通安全対策で国道２２５号峯尾峠視距改良（枕崎市）１億１４００万円、国道２２６号喜入前交差点改良（鹿児島市）１億２０００万円、桜島砂防施設改築の砂防堰堤工の８０００万円により工事の平準化を図る。　


■補助事業　
　総額１０６億を配分　
　広瀬道路にゼロ国債　

　災害からの復旧・復興と安全・安心の確保に88億１３００万円、未来への投資と東京オリンピック・パラリンピック後も見据えた経済活力の維持・向上として18億１６００万円を配分した。　
　主なものは、都城志布志道路の末吉道路（曽於市）９億円、北薩横断道路の広瀬道路（さつま町）１億７３００万円。川内港に３億３０００万円。砂防は大石ノ岡１（薩摩川内市祁答院町）５０００万円、境川（垂水市）６０００万円で砂防堰堤工を整備する。ゼロ国債は広瀬道路に１億８０００万円を計上した。