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建通新聞社（中部）
2020/01/16
【愛知】ＪＲ東海 リニア名古屋駅西工区を五洋ＪＶ
【名古屋市中村区】ＪＲ東海（名古屋市中村区名駅１ノ１ノ４）は、リニア中央新幹線（品川～名古屋間）整備の「名古屋駅新設（西工区）新設」について、施工者を五洋建設・みらい建設・梅林建設ＪＶに決めた。工期は２０２４年１月31日まで。
リニア中央新幹線の名古屋駅は、地下約30㍍に延長約９００㍍、幅約60㍍の島式ホーム２面４線を整備する計画。このうち「西工区」は、リニア名古屋駅の最も西側から約２５０㍍区間の地中連続壁や掘削工、本体構造物構築工の構築などを行う。工事場所は名古屋市中村区。
リニア中央新幹線名古屋駅の工事については、新幹線高架橋を支える仮受杭や地中壁を構築する「中央西工区」を大林組・ジェイアール東海建設・前田建設工業ＪＶ、在来線直下の工事桁を整備する仮受準備工となる「中央東工区」をジェイアール東海建設・前田建設工業・シーエヌ建設ＪＶが受注。これに続く地中連続壁と本体柱整備の「中央東工区（２）」は大成建設・ジェイアール東海建設・シーエヌ建設ＪＶが担当している。「西工区」の契約が済んだことで、現行計画で未契約の区間は、「中央東工区」と「東山線工区」の間に位置する区間と、「東山線工区」の東側区間の２区間のみとなった。
提供：建通新聞社
リニア中央新幹線の名古屋駅は、地下約30㍍に延長約９００㍍、幅約60㍍の島式ホーム２面４線を整備する計画。このうち「西工区」は、リニア名古屋駅の最も西側から約２５０㍍区間の地中連続壁や掘削工、本体構造物構築工の構築などを行う。工事場所は名古屋市中村区。
リニア中央新幹線名古屋駅の工事については、新幹線高架橋を支える仮受杭や地中壁を構築する「中央西工区」を大林組・ジェイアール東海建設・前田建設工業ＪＶ、在来線直下の工事桁を整備する仮受準備工となる「中央東工区」をジェイアール東海建設・前田建設工業・シーエヌ建設ＪＶが受注。これに続く地中連続壁と本体柱整備の「中央東工区（２）」は大成建設・ジェイアール東海建設・シーエヌ建設ＪＶが担当している。「西工区」の契約が済んだことで、現行計画で未契約の区間は、「中央東工区」と「東山線工区」の間に位置する区間と、「東山線工区」の東側区間の２区間のみとなった。
提供：建通新聞社
