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　北陸地方整備局は、国道４１号猪谷楡原道路整備事業について２０年度以降に残事業費約７４億３９００万円を投じ、猪谷橋（仮称）と片掛橋（仮称）の橋梁工事や道路改良工事などを進め、早期の２車線供用を目指す。このほど開かれた事業評価監視委員会で事業継続が認められた。
　猪谷楡原道路は全長７・４キロで計画。１９９７年度に事業化し、２００２年度に着工。このうち現道活用区間が２・８キロ、バイパス区間３・０キロについては１０年１１月に完成、２車線供用した。バイパス区間の残事業区間、富山市猪谷―片掛間１・６キロで橋梁工事や道路改良工事を進めている。完成により、災害に強い幹線道路ネットワークの形成や事前通行規制区間の回避、冬季交通障害の解消などの効果が期待される。
　前回（１７年１０月）の事業評価からの変更点として、片掛橋Ｐ３橋脚部の掘削中に上部の国道４１号路肩部などに亀裂が発生し、掘削部上部の斜面に「すべり」が確認されるなど、法面対策と下部工の基礎長変更により２９億円を増額。猪谷橋では左右岸とも当初想定より定着層で周辺摩擦抵抗力が満足できないことが判明したため、上部架設用アンカー長を２１メートルから４５メートルに延伸し、１億円を増額。この結果、全体事業費は約３６０億円から約３９０億円に、事業期間も２年延長し２８年度までとなった。１８年度末の事業進捗率は７９％。
　残事業費のうち残工事費は６３億８０００万円で、内訳は▽改良費（土工９４００立方メートル、法面工５５５０平方メートル、擁壁工一式、函渠工一式、排水工一式）４億４７００万円▽橋梁費（２橋梁）５４億７０００万円▽舗装費（１万７６００平方メートル）１億５８００万円▽付帯施設費（標識工、防護柵工、道路照明など）２億９９００万円―。ほかに間接経費（地質調査、測量、設計）が１０億５９００万円。