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　大阪市は、此花〜夢洲地区のアクセス道路改良に向け、此花大橋などを対象に拡幅工事の基本設計に着手した。業務は中央復建コンサルタンツ（大阪市東淀川区）に委託し、２０２０年３月31日の納期で進める。20年度に実施設計、21年度から工事に着手するスケジュールだ。
　計画では、夢洲への幹線アクセス道路となる▽此花大橋▽夢洲・舞洲幹線道路▽夢舞大橋―の３路線について、車線数拡幅などの改良を実施する。
　此花大橋の現況は、幅員14�bの車道（４車線）と、幅員３・５�bの歩道が両側にある。このうち両側の歩道を撤去して車道を拡幅する。一時的に歩道がない状態になるが、将来的に張り出し式の歩道を両側に整備する予定だ。設計対象延長は約１１００�b。
　夢洲・舞洲幹線道路の設計対象延長は約８００�b。現道幅員は約60�b（３〜４車線）で、道路標識などを撤去して車道を拡幅する。
　夢舞大橋の設計対象延長は約８００�b。現道幅員は19・５�b（６車線）だが、このうち両側の１車線ずつがガードレールにより封鎖されている。これを撤去し、車道を拡幅する。
　市では、大阪・関西万博やＩＲに向け、夢洲地区のインフラ整備を急ピッチで進めている。道路関係ではこの他、物流と観光の動線を分離するための高架道路整備などを予定している。

提供：建通新聞社