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建通新聞社（中部）
2019/10/29
【愛知】一宮建設 青木川放水路奈良子分水池を設計
愛知県一宮建設事務所は、一級河川青木川の緊急防災対策河川工事で、青木川放水路の詳細設計をいであ名古屋支店（名古屋市港区）に委託した。委託期間は２０２０年３月末まで。工事は21年度以降となる見込み。
同業務では、奈良子川調整池北側に整備する分水池の他、管理棟の配電盤と水位計、分水池と調整池を結ぶ連通口、放水路の発進立坑と分水池を結ぶ連通口、外構の設計を行う。分水池の底面はコンクリート張りとなる。連通口は開削で施工し、埋め戻す。工事場所は大口町竹田１丁目。
放水路を整備する奈良子川～昭和川までの区間（延長６７９㍍）は発進立坑からトンネル掘削機で掘り進み、同時に丸い放水路（仕上がり内径２０００㍉）を組み立てる。立坑は完成しており、現在は掘削機を製造している。工期は21年８月31日まで。
青木川放水路事業では青木川沿川の都市化が進んでおり、早期に浸水被害を軽減する必要があるため、調整池・分水池、木曽川へ放流する放水路と排水機場を建設する。
１９９５年度に青木川放水路排水機場と木曽川～般若川間の放水路（延長２０９４㍍）、２００６年度に青木川～昭和川間の放水路（延長１２３０㍍）、11年度に般若川～青木川間の放水路（延長１８７６㍍）が完成し、木曽川～昭和川間の延長５２００㍍が供用開始している。
提供：建通新聞社
同業務では、奈良子川調整池北側に整備する分水池の他、管理棟の配電盤と水位計、分水池と調整池を結ぶ連通口、放水路の発進立坑と分水池を結ぶ連通口、外構の設計を行う。分水池の底面はコンクリート張りとなる。連通口は開削で施工し、埋め戻す。工事場所は大口町竹田１丁目。
放水路を整備する奈良子川～昭和川までの区間（延長６７９㍍）は発進立坑からトンネル掘削機で掘り進み、同時に丸い放水路（仕上がり内径２０００㍉）を組み立てる。立坑は完成しており、現在は掘削機を製造している。工期は21年８月31日まで。
青木川放水路事業では青木川沿川の都市化が進んでおり、早期に浸水被害を軽減する必要があるため、調整池・分水池、木曽川へ放流する放水路と排水機場を建設する。
１９９５年度に青木川放水路排水機場と木曽川～般若川間の放水路（延長２０９４㍍）、２００６年度に青木川～昭和川間の放水路（延長１２３０㍍）、11年度に般若川～青木川間の放水路（延長１８７６㍍）が完成し、木曽川～昭和川間の延長５２００㍍が供用開始している。
提供：建通新聞社
