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　県東葛飾土木事務所は、主要地方道越谷流山線社会資本整備総合交付金事業（越谷流山線バイパス事業）で本年度、（仮称）三郷流山橋取付高架橋の下部工を推進する。昨年度にＰ１・Ｐ２橋脚を発注し、本年度はＡ１橋台、Ｐ５〜Ｐ７橋脚、Ｐ10橋脚・Ａ２橋台の３件を発注。来年度以降にＰ３・Ｐ４橋脚と上部工を実施し、２０２２年度の完成を目指す。また、９月補正予算では道路受託事業として限度額12億円の債務負担行為を設定した。
　債務負担行為は、埼玉県道路公社が有料道路事業で実施する工事の一部を県が受託し、実施するもの。
　同橋は、埼玉県三郷市と本県流山市を結ぶ（仮称）三郷流山橋の本県取付部。取付部の延長は江戸川堤防付近から主要地方道松戸野田線バイパスまでの約８３０ｍ。このうち橋梁部は４７７ｍ、全幅員で８・93ｍ。
　下部工は、橋台が逆Ｔ式２基（Ａ１、Ａ２）、橋脚が張り出し式10基（Ｐ１〜Ｐ10）。昨年度に発注したＰ１・Ｐ２橋脚は市原組が２億４０００万円で落札。来年１月31日までの工期で工事を進めている。また、本年度に発注したＰ10橋脚・Ａ２橋台は、７月24日の入札で工建設が１億７１００万円で落札した。工期は２１０日間。また、Ａ１橋台、Ｐ５〜Ｐ７橋脚は先月20日に開札し、Ａ１橋台を堀建設が１億９７５０万円、Ｐ５〜Ｐ７橋脚を湯浅建設が２億１２００万円でそれぞれ落札した。工期はＡ１橋台が２７０日間、Ｐ５〜Ｐ７橋脚が２９０日間。
　一方、来年度以降に発注を予定する上部工は、形式が江戸川方面から鋼６径間連続少数鈑桁橋（橋長２７１・５ｍ）、鋼４径間連続少数鈑桁橋（橋長１７５・５ｍ）、鋼単純合成床版橋（橋長30ｍ）。
　橋梁本線部は松戸野田線バイパスの茂呂神社付近から西側へ約２３０ｍの区間。そこから道路は高架し、県道松戸野田線の中央消防署付近までの高架区間に側道が付く。交差点は、起点となる県道松戸野田線、終点となる松戸野田線バイパスとの交差のほか、中間で流山市道２２１号線との交差など合計４か所。
　同事業は、埼玉県と共同して江戸川を渡河する（仮称）三郷流山橋及び取付高架橋等を新設することにより、流山橋等の江戸川渡河部に集中する交通の分散を図り、地域間の連携強化を目指す。
　同事業の全体計画（事業区間）は埼玉県三郷市前間地先〜流山市三輪野山地先。本県の主要地方道松戸野田線バイパスと埼玉県の主要地方道三郷松伏線を結ぶ。
　埼玉県を含む事業延長は１９６０ｍ。このうち本県側の延長は１２８０ｍ。取付部は松戸野田線の現道から松戸野田線バイパスまでの８３０ｍ。埼玉県側の延長は６８０ｍ。江戸川の渡河部は４５０ｍ。
　同事業は有料道路事業を導入し、同事業は埼玉県道路公社が実施。事業期間は18〜22年度の５か年。２車線を先行整備し、23年度の開通を目指す。本県側の事業費は約１００億円を見込む。