お知らせ
地方ニュース
日刊建設工業新聞
2019/10/08
【鳥取】国道482号(若桜町つく米～茗荷谷)/つく米バイパス11月24日供用開始
スキーシーズンを前に、若桜町舂米～茗荷谷を結ぶ「国道４８２号舂米バイパス」（１３５０㍍）が11月24日、供用する見通しになった。バイパスは急勾配と急カーブが連続する現道を南側に迂回。12年度に完成した茗荷谷・渕見バイパス（２６８０㍍）と連動して冬期間の交通の難所が一気に解消される。
県が11年度に事業着手した舂米ＢＰは、舂米集落下手から茗荷谷にかけて延長１３５０㍍を幅員６・０（８・０）㍍で連絡。現道南側の山岳地をトンネルで抜いて茗荷谷・渕見ＢＰに接続する。
主な構造物は「わかさ氷ノ山トンネル」（１２４４㍍）と「舂米川橋」（ＰＣ76㍍）。総事業費は44億７０００万円。
今回の供用開始を受け、同町内を走る国道４８２号は、国道29号タッチから氷ノ山スキー場や氷ノ山ふれあいの里がスムーズに結ばれることになり、観光ルートとして利便性が向上。また、土砂崩れなどで交通不能区間になっていた兵庫県境は今年５月、15年ぶりに通行が再開され、交流人口の拡大も期待される。
来月24日の開通式は町立若桜学園さくらホールで挙行。式典終了後、テープカットやくす玉割が行われる。
主な施工業者は、わかさ氷ノ山トンネルの掘削を鴻池・青木あすなろ・栗山ＪＶ、照明設備をとりでん、非常用設備をシグマ電気、情報処理設備をエナテクス。舂米川橋は上部工をオリエンタル白石・八田建設ＪＶ、下部工を松田組とこおげ建設が担当した。また現在、舂米側で進められている取り合い道はさくら建設、舗装工を青谷建設が施工している。
日刊建設工業新聞
県が11年度に事業着手した舂米ＢＰは、舂米集落下手から茗荷谷にかけて延長１３５０㍍を幅員６・０（８・０）㍍で連絡。現道南側の山岳地をトンネルで抜いて茗荷谷・渕見ＢＰに接続する。
主な構造物は「わかさ氷ノ山トンネル」（１２４４㍍）と「舂米川橋」（ＰＣ76㍍）。総事業費は44億７０００万円。
今回の供用開始を受け、同町内を走る国道４８２号は、国道29号タッチから氷ノ山スキー場や氷ノ山ふれあいの里がスムーズに結ばれることになり、観光ルートとして利便性が向上。また、土砂崩れなどで交通不能区間になっていた兵庫県境は今年５月、15年ぶりに通行が再開され、交流人口の拡大も期待される。
来月24日の開通式は町立若桜学園さくらホールで挙行。式典終了後、テープカットやくす玉割が行われる。
主な施工業者は、わかさ氷ノ山トンネルの掘削を鴻池・青木あすなろ・栗山ＪＶ、照明設備をとりでん、非常用設備をシグマ電気、情報処理設備をエナテクス。舂米川橋は上部工をオリエンタル白石・八田建設ＪＶ、下部工を松田組とこおげ建設が担当した。また現在、舂米側で進められている取り合い道はさくら建設、舗装工を青谷建設が施工している。
日刊建設工業新聞
