全国情報ネットワーク：各地域で信頼される専門紙33紙で構成

　京都市は、淀高架橋補修工事について、京阪電鉄跨線区間を京阪電気鉄道�鰍ﾉ委託する。
　市は、橋りょう対策の優先順位を明確化した「いのちを守る　橋りょう健全化プログラム」の第２期プログラム（平成29年度〜令和３年度）に基づき、耐震補強及び老朽化修繕を進めている。
　このプログラムに位置付けている淀高架橋の補修工事について、一般区間及び橋面部分は、総合評価方式の淀高架橋補修（その１）工事、淀高架橋補修（その２）工事、淀高架橋補修（その３）工事の３件一括で７月９日に開札し、吉村建設工業�梶i京都市中京区）が２億５５２０万円で落札した。契約金額は２億８０７２万円。工期は令和元年７月９日から令和３年２月15日。10月上旬から現地における工事着手を予定。
　京阪を跨ぐ跨線区間は、京阪電気鉄道�梶i大阪市中央区）に随意契約で委託する予定。委託金額は概算で約７億円を見込む。工期は令和元年度から令和３年度。10月下旬に仮契約を締結し、11月市会に契約締結議案を提出する。議決後、令和２年３月頃から現地における工事着手を予定。
　工事延長は４３１ｍ（一般区間１９９ｍ、京阪跨線区間２３２ｍ）。耐震補強は橋脚繊維シート補強16橋脚、地中基礎コンクリート巻立て40基等。老朽化修繕は塗装塗替約３４００�u、照明取替21基、舗装打替約４０００�u等。
　耐震補強により、阪神・淡路大震災や東日本大震災クラスの地震に耐え、緊急輸送道路として災害時における避難ルートや救援車両等の通行を確保。老朽化修繕により、本来の機能を発揮させ、安全快適な通行を確保する。
　淀高架橋（伏見区淀木津町他）は、緊急輸送道路に指定されている主要府道宇治淀線に昭和52年に建設された高架橋で、建設後42年が経過している。