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建通新聞社（神奈川）
2019/07/12
【神奈川】関東地整 川崎臨港道主橋梁部上部工４件を公告
国土交通省関東地方整備局は川崎港臨港道路東扇島水江町線の整備で、長大斜張橋となる主橋梁部の上部工事４件のＷＴＯ一般競争入札（総合評価方式）を７月12日に公告する。主塔を含む中央径間２件と、橋脚を含む側径間２件の内訳で、それぞれ一括審査の対象とする。中央径間の２件は港湾等鋼構造物（客観点数１１００点以上）の単体または２～３社ＪＶから８月１９日まで申請書などを受け付けて、10月８日に開札する。側径間の２件については空港等土木（客観点数１２５０点以上）の単体または２～３社ＪＶから８月26日まで申請書などを受け付けて、10月15日に開札する。
川崎港臨港道路東扇島水江町線は川崎市川崎区の東扇島と水江町を結ぶ全長３㌔、往復４（一部２）車線＋片側歩道の路線。東扇島と水江町の両側にそれぞれ約１㌔のアプローチ部を設け、中央の京浜運河を約０・９㌔の主橋梁部で横断する。総事業費９８０億円を見込み、２０２３年度の完了を目指している。
今回の上部工事４件で整備する主橋梁部は橋長８７０㍍の５径間連続複合斜張橋で、東日本最長となる中央径間の扁平六角形３室箱桁５１３㍍（総幅員20・２㍍）と、側径間のＰＣ３室箱桁１７８㍍×２（総幅員19㍍）で構成。羽田空港の空域制限から高さを95・５㍍に抑えた主塔２本を建て、そこから２面つり18段マルチファン形式のケーブルを張って桁を支える。大日本コンサルタント・日本工営ＪＶが実施設計、大日本コンサルタントが修正設計、大日本コンサルタント・みちのくコンサルタントＪＶが施工方法の検討を手掛けた。
先行して側径間の工事２件（それぞれ30億～50億円）を23年３月15日まで、中央径間の工事２件（それぞれ50億円以上）を24年３月15日までに完了させる。
提供：建通新聞社
川崎港臨港道路東扇島水江町線は川崎市川崎区の東扇島と水江町を結ぶ全長３㌔、往復４（一部２）車線＋片側歩道の路線。東扇島と水江町の両側にそれぞれ約１㌔のアプローチ部を設け、中央の京浜運河を約０・９㌔の主橋梁部で横断する。総事業費９８０億円を見込み、２０２３年度の完了を目指している。
今回の上部工事４件で整備する主橋梁部は橋長８７０㍍の５径間連続複合斜張橋で、東日本最長となる中央径間の扁平六角形３室箱桁５１３㍍（総幅員20・２㍍）と、側径間のＰＣ３室箱桁１７８㍍×２（総幅員19㍍）で構成。羽田空港の空域制限から高さを95・５㍍に抑えた主塔２本を建て、そこから２面つり18段マルチファン形式のケーブルを張って桁を支える。大日本コンサルタント・日本工営ＪＶが実施設計、大日本コンサルタントが修正設計、大日本コンサルタント・みちのくコンサルタントＪＶが施工方法の検討を手掛けた。
先行して側径間の工事２件（それぞれ30億～50億円）を23年３月15日まで、中央径間の工事２件（それぞれ50億円以上）を24年３月15日までに完了させる。
提供：建通新聞社
