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建通新聞社
2019/06/17
【大阪】淀川左岸線２期 第２弾ＴＮ本体工を第３Ｑ
大阪市は、阪神高速道路との合併施工方式により整備する「淀川左岸線２期事業」について、第２弾となる本体トンネル工を第３四半期に発注する予定だ。施工区間は、初弾工事に続くＪＲ神戸線以東になると見られる。工期は61カ月間、入札方式は総合評価標準型一般競争入札を予定している。
２期事業の区間は、大阪市此花区高見１～北区豊崎６までの全体延長約４・３㌔。淀川堤防と一体型の本体地下構造４車線、幅員22㍍となる。全区間本体は開削トンネルで施工する。道路上面は歩行者専用道路や緑地を整備し、環境や景観に配慮する。
本年度に発注するトンネル本体工の施工場所は北区大淀北～中津７丁目。詳細は明らかにしていないが、現在詳細設計を進めている阪神高速池田線以東のＪＲ神戸線～阪急電鉄間の延長約１４００㍍での施工が見込まれる。ＪＲや阪急電鉄の線路と交差する部分については、鉄道事業者と協議して詳細を決める方針だ。詳細設計はエイト日本技術開発（大阪市淀川区）が担当している。
市では、昨年度に初弾のトンネル本体工事を発注し、施工者を鴻池・あおみ・久本ＪＶに決めた。施工区間は、国道２号からＪＲ神戸線までの延長約８００㍍区間で、入札額は93億３８５０万円だった。
また、阪急電鉄以東の設計業務については今後、市がいくつかの区間に分けて順次委託していく計画。
提供：建通新聞社
２期事業の区間は、大阪市此花区高見１～北区豊崎６までの全体延長約４・３㌔。淀川堤防と一体型の本体地下構造４車線、幅員22㍍となる。全区間本体は開削トンネルで施工する。道路上面は歩行者専用道路や緑地を整備し、環境や景観に配慮する。
本年度に発注するトンネル本体工の施工場所は北区大淀北～中津７丁目。詳細は明らかにしていないが、現在詳細設計を進めている阪神高速池田線以東のＪＲ神戸線～阪急電鉄間の延長約１４００㍍での施工が見込まれる。ＪＲや阪急電鉄の線路と交差する部分については、鉄道事業者と協議して詳細を決める方針だ。詳細設計はエイト日本技術開発（大阪市淀川区）が担当している。
市では、昨年度に初弾のトンネル本体工事を発注し、施工者を鴻池・あおみ・久本ＪＶに決めた。施工区間は、国道２号からＪＲ神戸線までの延長約８００㍍区間で、入札額は93億３８５０万円だった。
また、阪急電鉄以東の設計業務については今後、市がいくつかの区間に分けて順次委託していく計画。
提供：建通新聞社
