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建通新聞社（神奈川）
2019/04/26
【神奈川】関東地整 県内の直轄事業計画を公表
国土交通省関東地方整備局の２０１９年度直轄事業計画（当初、４月23日時点）によると、神奈川県と３政令市に負担を求める県内関連直轄事業費は河川、道路、港湾の３分野で総額８６４億円となった。前年度に比べ11・８％増で、分野別では▽河川＝39億円（41・４％増）▽道路＝６５１億円（９・４％増）▽港湾＝１７３億円（16・２％増）―の内訳。厚木秦野道路・厚木地区で橋梁下部工、横浜港の国際コンテナターミナル再編整備で新本牧地区と本牧地区の岸壁や護岸の工事をスタートさせる。
分野ごとに見ると、河川は河川改修に28億円（19・３％増）を割き、多摩川で本町地区の低水護岸や小島・布田地区の河道掘削など、相模川で須賀地区の築堤や田端地区の樋管など、鶴見川で元宮地区の堤防耐震や下末吉地区の河道掘削などを進める。また、海岸保全施設整備に９億円（２４９・１％増）を充て、岩盤型潜水突堤１基の建設などに取り組む。
道路は大半を占める幹線道路ネットワーク整備に５８９億円（８・３％増）を配分。主な内訳は▽圏央道・横浜湘南道路＝３２８億円（前年度と同額）▽圏央道・金沢～戸塚＝１６８億円（８％増）▽厚木秦野道路＝39億円（11・５％増）▽秦野ＩＣ関連＝36億円（１９２・４％増）―となっている。
橋梁下部工に着手する厚木秦野道路・厚木地区では、18年度に中津川渡河部の橋梁（中津川橋、厚木市中依知～三田）の詳細設計を進めた。場所打ち杭基礎のラーメン式橋台２基と張出式橋脚４基を築造し、クレーンベントなどの工法を用いて橋長２７９㍍の鋼５径間連続鈑桁を架設する計画だ。
また、電線共同溝整備に32億円（33・３％増）を充当。１号の東小磯（１㌔）と国府本郷２（０・３㌔）、16号の富岡東２（０・８㌔）と磯子２（０・４㌔）、20号の与瀬（１・６㌔）、２４６号の梶が谷２（０・９㌔）で調査設計をスタートさせる。
港湾のうち横浜港の国際海上コンテナターミナル再編整備は総事業費３１００億円の19年度新規事業。新本牧地区の岸壁地盤改良工で約５億６０００万円（工事約４億円、測量設計約９０００万円など）、荷さばき地の補償で約１億円、護岸の潜水探査工で５億円（工事約１億円、測量設計約３億円など）を確保した他、本牧地区の岸壁本体工に17億４０００万円（全て工事）を投じる。
川崎港・東扇島～水江町地区臨港道路整備は66億円（47・７％増）。主橋梁部上部工（橋長８７０㍍、５径間連続複合斜張橋）の発注を予定している。
提供：建通新聞社
分野ごとに見ると、河川は河川改修に28億円（19・３％増）を割き、多摩川で本町地区の低水護岸や小島・布田地区の河道掘削など、相模川で須賀地区の築堤や田端地区の樋管など、鶴見川で元宮地区の堤防耐震や下末吉地区の河道掘削などを進める。また、海岸保全施設整備に９億円（２４９・１％増）を充て、岩盤型潜水突堤１基の建設などに取り組む。
道路は大半を占める幹線道路ネットワーク整備に５８９億円（８・３％増）を配分。主な内訳は▽圏央道・横浜湘南道路＝３２８億円（前年度と同額）▽圏央道・金沢～戸塚＝１６８億円（８％増）▽厚木秦野道路＝39億円（11・５％増）▽秦野ＩＣ関連＝36億円（１９２・４％増）―となっている。
橋梁下部工に着手する厚木秦野道路・厚木地区では、18年度に中津川渡河部の橋梁（中津川橋、厚木市中依知～三田）の詳細設計を進めた。場所打ち杭基礎のラーメン式橋台２基と張出式橋脚４基を築造し、クレーンベントなどの工法を用いて橋長２７９㍍の鋼５径間連続鈑桁を架設する計画だ。
また、電線共同溝整備に32億円（33・３％増）を充当。１号の東小磯（１㌔）と国府本郷２（０・３㌔）、16号の富岡東２（０・８㌔）と磯子２（０・４㌔）、20号の与瀬（１・６㌔）、２４６号の梶が谷２（０・９㌔）で調査設計をスタートさせる。
港湾のうち横浜港の国際海上コンテナターミナル再編整備は総事業費３１００億円の19年度新規事業。新本牧地区の岸壁地盤改良工で約５億６０００万円（工事約４億円、測量設計約９０００万円など）、荷さばき地の補償で約１億円、護岸の潜水探査工で５億円（工事約１億円、測量設計約３億円など）を確保した他、本牧地区の岸壁本体工に17億４０００万円（全て工事）を投じる。
川崎港・東扇島～水江町地区臨港道路整備は66億円（47・７％増）。主橋梁部上部工（橋長８７０㍍、５径間連続複合斜張橋）の発注を予定している。
提供：建通新聞社
