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　西日本高速道路（ＮＥＸＣＯ西日本）九州支社は、国道10号「隼人道路」の４車線化に向け、２０１９年度にいよいよ着工する。第一弾は、加治木側の拡幅に向けた土工工事などを予定している。また、星原橋詳細設計や隼人港橋基本詳細設計等を委託する。総事業費は２５０億円を見込む。　

　同道路の延長は７．３km（隼人東ＩＣ〜加治木ＩＣ）で、東九州自動車道の一部として１９９２年３月に供用を始めた。主な構造物は隼人東ＩＣ側から隼人港橋（ＰＣ橋、約１４０ｍ）、清水川橋（ＰＣ橋＋ＲＣ橋、約５００ｍ）、野久美田トンネル（約２５０ｍ）、星原橋（ＰＣ橋、約30ｍ）、観音ケ宇都橋（ＰＣ橋、約１１０ｍ）がある。そのうち、観音ケ宇都橋だけ４車線化を完了している。　
　４車線化に向けた第一弾の工事は、姶良市加治木町〜霧島市隼人町の区間で延長２．５kmが対象。切盛土量は約１万ｍ３、防護さく約０．５kmを見込んでおり、第２四半期に公告予定で工期は約15カ月を設定した。　
　委託予定は、第１四半期に星原橋詳細設計、隼人港橋基本詳細設計、耐震補強設計、水文調査、諸設備基本設計の計５件。第２四半期は家屋事前調査、第３四半期には隼人西ＩＣ〜加治木ＪＣＴ間舗装詳細設計をそれぞれ委託する。　
　４車線化は18年度から事業化。用地は買収済みで、22年度から順次供用し24年度完成を予定している。　
　本県内の東九州自動車道は、鹿屋串良ＪＴＣまでが供用し、20年度までに志布志ＩＣまでの完成を見込む。また、19年度から油津・夏井道路の事業化により、本県内の区間は全線が整備に着手する運びとなった。