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建通新聞社
2019/02/06
【大阪】天保山客船ＴＭ 実施方針案を公表
大阪市は、ＰＦＩ方式での整備を予定している天保山客船ターミナルについて、事業実施方針案を公表した。事業方式は設計・施工・維持管理を一括して行うＢＴＯ方式を採用。３月下旬に正式な実施方針を公表し、４月に入札を公告する。その後、９月に参加表明書などを受け付け、11月に入札、12月に落札者を決定するスケジュールだ。
同事業では昨年度、ＰＦＩ事業者を公募したものの、規定基準に達する提案者がいなかったため決定に至らなかった。
今回の実施方針案によると、事業者は複数の企業で構成するグループを想定。応募要件に関しては、▽設計▽施工▽工事監理―などについて、それぞれ設定している。
設計に当たる企業の応募要件は、市の「建築設計・監理（一級）」の入札参加資格があることなど。また、施工企業は、建築一式Ｐ点が少なくとも１社は１１００点以上あることなど。工事監理企業は、市の「建築設計・監理（一級）」の入札参加資格があることなどを設定。この他、共通の実績要件として、２００９年度以降に旅客ターミナル（延べ床面積１０００平方㍍以上）の実績があることを課している。
事業者決定後のスケジュールは、設計・施工期間が20年３月～23年３月、維持管理期間が20年４月～52年３月。
新ターミナルの施設規模などは明らかになっていないが、前回公告時と同様になる見込み。前回の事業内容によると、新客船ターミナルは基本的に平屋か２階建てで計画。施設内容は▽入出国審査スペース（２０００平方㍍）▽荷物置き場（１３５０平方㍍）▽多目的ホール（１０５０平方㍍）―などとしていた。
事業区域面積は全体で約１万０８１０平方㍍。このうちターミナル敷地は３１３９平方㍍、岸壁は７４００平方㍍となっている。区域内にある現施設は鉄筋コンクリート造２階建て延べ２９７９平方㍍。場所は大阪市港区築港３ノ11ノ１。
提供：建通新聞社
同事業では昨年度、ＰＦＩ事業者を公募したものの、規定基準に達する提案者がいなかったため決定に至らなかった。
今回の実施方針案によると、事業者は複数の企業で構成するグループを想定。応募要件に関しては、▽設計▽施工▽工事監理―などについて、それぞれ設定している。
設計に当たる企業の応募要件は、市の「建築設計・監理（一級）」の入札参加資格があることなど。また、施工企業は、建築一式Ｐ点が少なくとも１社は１１００点以上あることなど。工事監理企業は、市の「建築設計・監理（一級）」の入札参加資格があることなどを設定。この他、共通の実績要件として、２００９年度以降に旅客ターミナル（延べ床面積１０００平方㍍以上）の実績があることを課している。
事業者決定後のスケジュールは、設計・施工期間が20年３月～23年３月、維持管理期間が20年４月～52年３月。
新ターミナルの施設規模などは明らかになっていないが、前回公告時と同様になる見込み。前回の事業内容によると、新客船ターミナルは基本的に平屋か２階建てで計画。施設内容は▽入出国審査スペース（２０００平方㍍）▽荷物置き場（１３５０平方㍍）▽多目的ホール（１０５０平方㍍）―などとしていた。
事業区域面積は全体で約１万０８１０平方㍍。このうちターミナル敷地は３１３９平方㍍、岸壁は７４００平方㍍となっている。区域内にある現施設は鉄筋コンクリート造２階建て延べ２９７９平方㍍。場所は大阪市港区築港３ノ11ノ１。
提供：建通新聞社
