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　大阪市は、阪神高速道路会社との合併施行方式により整備する「淀川左岸線２期事業」について、同事業初弾となるトンネル本体工の一般競争入札（ＷＴＯ対象）を実施。鴻池・あおみ・久本ＪＶを評価順位１位とした。入札額は93億３８５０万円だった。
　施工場所は大阪市福島区海老江３〜６丁目で、国道２号からＪＲ神戸線までの延長約８００�b区間。このうち本線躯体として延長７２０�bを整備する。工期は２０２４年３月29日まで。
　同区間の設計はエイト日本技術開発（大阪市淀川区）が担当した。
　２期区間は、大阪市此花区高見１丁目〜北区豊崎６丁目までの全体延長約４・３�`。淀川堤防と一体型の本体地下構造４車線、幅員22�bとなる。全区間本体は開削トンネルで施工する。道路上面は歩行者専用道路や緑地を整備し、環境や景観に配慮する。
　今回の施工区間の続きについても、エイト日本技術開発が設計を担当している。対象区間は、阪神高速池田線以東のＪＲ神戸線〜阪急電鉄間の延長約１４００�b。同区間の工事の着手時期は未定だ。
　市では、これ以東についても、いくつかの区間に分けて順次設計を委託していく計画。ＪＲや阪急電鉄の線路と交差する部分については、鉄道事業者と協議して委託方法を決定する。
提供：建通新聞社