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　北陸地方整備局が、０７年度から乗り出している国道８号小松バイパス４車線化事業（能美市大長野〜加賀市箱宮町間１５・６キロ）は、１８年度末に事業進ちょく率が７２％に達し、残事業費が約２８億円となる見通しとなった。このほど開かれた、同局１８年度第３回事業評価監視委員会（委員長・川村國夫金沢工業大学教授）で明らかになった。　
　同事業は、総事業費約１００億円で、１８年度末までに約７２億円が執行済みとなる見込み。これまでに、小松市の八幡ＩＣ〜粟津ＩＣ間７・３キロの４車線化が完了しており、同区間北側の能美市大長野ＩＣ〜小松市八幡ＩＣ間４・６キロと南側の小松市粟津ＩＣ〜加賀市箱宮ＩＣ間３・７キロが２車線区間。同局では現在、大長野ＩＣ〜八幡ＩＣ間の４車線化工事を推進中で、粟津ＩＣ〜箱宮ＩＣ間についても早期の４車線化に向けて事業を推進する構えだ。残事業費の主な内訳は、改良費が６億３５００万円、橋梁費が１３億９１００万円、舗装費が５億８７００万円など。