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　国土交通省九州地方整備局は、鹿児島港臨港道路「鴨池中央港区線」で公有水面埋め立てを計画している。面積は２万５７７５．28�uで、海上から作業船を用いて早ければ２０１９年度初めにも着工する。港湾管理者の県に対し承認を出願。工期は約３年７カ月を見込む。　
　護岸構造は、大半が経済性に優れているセルラーブロック（６９５．36ｍ）で構成。南側の既設護岸と接続する部分は、方塊ブロック（９ｍ）と場所打ちコンクリート（12．34ｍ）を用いる。全体面積は４４１２．77�u。　
　施行順序は、南側護岸から行い、既設護岸と接続して北側に延伸し、護岸全体を概成させる。外海と遮断して購入する雑石（５〜１００kg）を埋立土砂として投入する。　
　支障となる既設護岸の消波ブロック（５．５ｔ型、８ｔ型）は、起重機船により撤去。流用可能なブロックについては、被覆石および被覆ブロックの設置後に消波工の一部に流用する。　
　公共施設は、排水路（１．２ｍ×１．５ｍ×約95ｍ）と雨水排水路（φ１ｍ×約95ｍ）を道路用地地下を通り陸側の既設排水路等に接続する。　
　道路幅員は、４車線に自転車歩行者道、中央帯、管理用道路等も含め計29ｍあり、面積は２万１８１６．06�u（埋立区域外４３５．55�u含む）となる。　
　同線の全体延長は約２４００ｍ。内訳は陸上部（約４００ｍ）と橋梁部（約１１００ｍ）、埋立部・陸上部（約９００ｍ）で構成。鴨池港区側の取付個所は、詳細設計と交差点予備設計を委託する手続きを進めている。履行期間は２０１９年３月25日まで。　
　橋梁の上部工部分は、３径間ＰＣ橋２基と中央部の６径間鋼橋１基の計３基、下部工は橋台２基、橋脚11基で構成。桁下空間は８ｍの高さを確保し小型船舶に対応している。