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　東京都港湾局は、13号地北側区域（江東区青海２丁目地先）で建設を進めている新客船ふ頭ターミナル「東京国際クルーズターミナル」の拡張に向けた検討を始める。大型客船が２隻同時に着岸することを想定し、ターミナル施設やバス、タクシーなどの乗降場、駐車場といった施設の必要規模や配置などを検討する。「平成30年度臨海副都心地域港湾施設に関する基礎検討調査」として、希望制指名競争入札による業務委託手続きを開始した。11月16日まで希望申請を受け付け、12月５日に開札する。
　都は東京２０２０オリンピック・パラリンピック競技大会の開催を前に、世界最大級の大型クルーズ客船が接岸できる新たな埠頭（ふとう）を13号地北側区域に整備している。岸壁は桟橋形式で延長４３０�b（このうち２４０�bが耐震構造）、水深11・５�bの１バースで、その一部区域に東京国際クルーズターミナルとして、鉄骨造４階建て延べ１万９１１６平方�bの規模のターミナル施設を新築している。
　一方、客船の大型化とニーズの増加に備えるためには、客船ふ頭のさらなる機能強化が必要だと判断。同ターミナルの２０２０年７月の開業後をにらみ、建設中の客船ふ頭を２バース（延長６８０�b）に拡張することを検討する。
　今回委託する業務では、大型客船が２隻同時に接岸することを想定し、ターミナルをはじめとした港湾施設の規模や配置を検討するとともに、バスやタクシーなどの乗降場、駐車場の必要規模とレイアウトを考え、これらの整備に伴う概算工事費を算出する。納期は19年３月22日。

提供：建通新聞社