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日刊建設工業新聞
2018/08/30
【鳥取】街路葭津和田町線／ＰＣ上部工２件を10月に
弓ヶ浜半島を横断する街路葭津和田町線（米子市和田町）をめぐり、県土整備部は大型工事のＰＣ上部工２件を10月に発注する。２件を合わせた工事費は７億円規模。それぞれ「技術提案評価型総合評価」を適用した制限付き一般競争入札として公告する。
同線工業団地工区では、市道とＪＲ境線をまたぐ橋梁の整備を進めており（＝写真）、平成30年代前半の供用をめざす。開通すれば、半島内浜の米子境港線と外浜を走る国道４３１号を結ぶ肋骨道路を形成し、慢性的に渋滞が発生する国道４３１号の交通分散が図られる。
設計を担当する米子県土整備局によると、橋梁延長は１６５・４㍍、標準部の全幅15・０㍍。タイプは葭津側からＰＣポストテンション方式３径間連結Ｔ桁橋（Ａ１―Ｐ３）93・０㍍、和田町側はＰＣプレテンション方式３径間連結Ｔ桁橋（Ｐ３―Ａ２）72・４㍍。同局では「９月上旬までに設計内容を固めたい」（道路都市課）話しており、設計図書を本庁に送付する。
ポステン橋は工事費４億円超、プレテン橋が２億円台半ばとみられ、２件ともに工期は来年度にまたがるため、同部は「９月補正」に債務負担行為の設定を要求している。
同部道路建設課の説明では、各工事は10月にＰＣ２社ＪＶ（県外と県内）を対象に公告。９月県議会で債務負担行為を承認後、11月に入札する運び。工期はそれぞれ12月から14カ月間と12カ月間。
日刊建設工業新聞
同線工業団地工区では、市道とＪＲ境線をまたぐ橋梁の整備を進めており（＝写真）、平成30年代前半の供用をめざす。開通すれば、半島内浜の米子境港線と外浜を走る国道４３１号を結ぶ肋骨道路を形成し、慢性的に渋滞が発生する国道４３１号の交通分散が図られる。
設計を担当する米子県土整備局によると、橋梁延長は１６５・４㍍、標準部の全幅15・０㍍。タイプは葭津側からＰＣポストテンション方式３径間連結Ｔ桁橋（Ａ１―Ｐ３）93・０㍍、和田町側はＰＣプレテンション方式３径間連結Ｔ桁橋（Ｐ３―Ａ２）72・４㍍。同局では「９月上旬までに設計内容を固めたい」（道路都市課）話しており、設計図書を本庁に送付する。
ポステン橋は工事費４億円超、プレテン橋が２億円台半ばとみられ、２件ともに工期は来年度にまたがるため、同部は「９月補正」に債務負担行為の設定を要求している。
同部道路建設課の説明では、各工事は10月にＰＣ２社ＪＶ（県外と県内）を対象に公告。９月県議会で債務負担行為を承認後、11月に入札する運び。工期はそれぞれ12月から14カ月間と12カ月間。
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