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　大山町の町道中山インター線に整備する橋梁計画のうち、西部総合事務所米子県土整備局は甲川を渡す橋梁の実施設計業務を９月にかけて発注する。委託設計金額４０００万円近くの大型業務で、県内コンサルを対象とした「簡便型総合評価」を適用する見通し。
　インター線は山陰道・中山ハーフＩＣと国道９号を直結させる道路。ＩＣ北側の同町赤坂地区は、温泉付き分譲住宅「ナスパルタウン」があり町人口が増えているほか、町立図書館や福祉施設、温泉などコニュニティー施設が集積している。
　しかし、国道９号までのアクセスが悪く、町が県にインター線の新設を要望。これを受けて、県が昨年度から過疎代行によって橋梁部分の事業に着手した。
　米子県土計画調査課の説明では、インター線はナスパルタウン内の町道と、中山中学校前を走る町道とのＴ字交差点（新赤坂橋西詰め）を起点に北上。ＪＲ山陰本線や甲川をまたぎ、その後国道９号・はまなすＰＡ付近に連絡する延長６００�b、幅員７・５（10・０）�b。
　このうち県は技術力が必要なＪＲと甲川を渡る橋梁部を担当する。昨年度は２橋の予備設計に入っており、今年度は（仮称）甲川渡河橋の実施設計を進める。
　同課は「渡河橋の橋長は60〜70�bで８月から９月にかけて発注する」と話しており、タイプはＰＣ橋となりそう。年度内にかけて詳細をまとめる。また、ＪＲ橋（ＰＣ20�b）の実施設計は来年度以降に着手する。
　県が町に代わって整備する２橋の事業費は、21年度まで５カ年計画で３億６０００万円が見込まれている。

日刊建設工業新聞