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大阪府は、泉大津市の堺泉北港汐見沖地区に国際物流ターミナルの整備を計画している。新たな岸壁の整備や泊地のしゅんせつにより、大阪湾における中古車輸出拠点港としての物流機能の強化を図る。今後、２０１９年度に測量や設計に着手し、20年度の工事着手、24年度の完成を目指す。全体事業費は20億６０００万円を見込んでいる。
　新たな岸壁を整備するのは、堺泉北港汐見沖地区の東端部分。整備延長は２６０�bで、水深は11�b。環境負荷やコストを縮減する観点から、桟橋形式の岸壁を想定。杭は２００本を予定している。また、泊地の水深も11�bとし、しゅんせつ量は１万５５００立方�bを見込む。この他、施工時の自然環境への配慮として、汚濁拡散防止膜や魚巣ブロックの設置を予定している。
　全体事業費は20億６０００万円を見込む。内訳は、設計費が２０００万円、泊地しゅんせつが４０００万円、岸壁が20億円としている。
　堺泉北港の中古自動車の輸出量は全国で３位（17年）となったが、自動車運搬船（ＰＣＣ船）の大型化や貨物の増加が進み、既存岸壁の１バースでは対応が困難な状況となっている。府は、新ターミナルを整備することで、中古車輸出機能やユニットロード機能を強化する方針だ。