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建通新聞社四国
2018/06/12
【高知】中央西土木 土佐伊野線橋梁新設
高知県中央西土木事務所は、土佐伊野線防災・安全交付金工事として南の谷排水機場前に新設する橋梁の下部工２件を第２四半期に発注する。
工事場所はいの町大内で、仁淀川堤防下山手側の道路拡幅に伴い、国土交通省南の谷排水機場の放水路部に水路をまたぐ２径間の橋を新設する。２０１８年度は橋台２基・橋脚１基およびその前後のボックスカルバート工を２件に分けて発注する。
下部工の概要は、形式が２柱式ラーメン構造の場所打ち杭基礎。基礎部の長さはＡ１橋台が４・５㍍、Ｐ１橋脚が27㍍、Ａ２橋台が39㍍。山側と川側で土地形状などが違うため変則的な橋となる。上部工は形式の異なる２橋を連結する形となり、鋼単純合成鈑桁の橋長46・５㍍および鋼単純Ｈ合成桁の橋長20・75㍍、幅員は７・25㍍。橋梁の名称は未定。上部工の発注時期は未定としているが、高知西バイパス事業と時期を合わせての供用を目指して進める。橋の設計は第一コンサルタンツ（高知市）が担当している。
提供：建通新聞社
工事場所はいの町大内で、仁淀川堤防下山手側の道路拡幅に伴い、国土交通省南の谷排水機場の放水路部に水路をまたぐ２径間の橋を新設する。２０１８年度は橋台２基・橋脚１基およびその前後のボックスカルバート工を２件に分けて発注する。
下部工の概要は、形式が２柱式ラーメン構造の場所打ち杭基礎。基礎部の長さはＡ１橋台が４・５㍍、Ｐ１橋脚が27㍍、Ａ２橋台が39㍍。山側と川側で土地形状などが違うため変則的な橋となる。上部工は形式の異なる２橋を連結する形となり、鋼単純合成鈑桁の橋長46・５㍍および鋼単純Ｈ合成桁の橋長20・75㍍、幅員は７・25㍍。橋梁の名称は未定。上部工の発注時期は未定としているが、高知西バイパス事業と時期を合わせての供用を目指して進める。橋の設計は第一コンサルタンツ（高知市）が担当している。
提供：建通新聞社
