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建通新聞社（岡山）
2018/05/23
【岡山】国土交通省岡山国道事務所 総社・一宮バイパス 総社地区に架橋する（仮称）金井戸跨線橋の下部工事を６月までに発注
国土交通省岡山国道事務所は、一般国道１８０号「総社・一宮バイパス」の整備を進めており、総社地区に架橋する（仮称）金井戸跨線橋の下部工事を６月までに発注する。
ＪＲ吉備線を跨ぐ橋梁で、橋長65㍍、幅員約13㍍の鋼単純合成箱桁橋。今回の工事では、鉄筋コンクリート構造の橋台１基（東側）の設置と擁壁工などを行う。工事延長は約４００㍍。橋台設置に伴う場所打ち杭（口径１５００㍉・12本）も必要となる。工期は８カ月間。西側の橋台は設置済み。場所は天原地区（総社市総社）。設計は総合技術コンサルタント（東京都千代田区）が担当した。
総社・一宮バイパスは、一般国道１８０号の岡山市北区楢津から総社市井尻野までの交通混雑の緩和や交通安全の確保などを目的として整備する延長15・９㌔の道路。このうち、中国横断自動車道岡山総社インターチェンジ関連区間を含む岡山市北区福崎～総社市総社までの延長３・４㌔区間が４車線で、直近では、２０１６年３月に岡山市北区楢津～北区一宮山崎までの延長１・５㌔区間が暫定２車線で開通している。
15・９㌔区間全体の事業進捗率は18年３月末で約46％、用地進捗率は約45％。全体事業費は５３０億円で、このうち総社市内の道路整備（総社バイパス部分）を岡山県が、岡山市内の道路整備（一宮バイパス部分）を岡山市がそれぞれ事業費の一部を負担する。
18年度事業費は６億９０００万円。このうち県が１億２０００万円、岡山市が１億１０００万円を負担する。
「提供:建通新聞社」
ＪＲ吉備線を跨ぐ橋梁で、橋長65㍍、幅員約13㍍の鋼単純合成箱桁橋。今回の工事では、鉄筋コンクリート構造の橋台１基（東側）の設置と擁壁工などを行う。工事延長は約４００㍍。橋台設置に伴う場所打ち杭（口径１５００㍉・12本）も必要となる。工期は８カ月間。西側の橋台は設置済み。場所は天原地区（総社市総社）。設計は総合技術コンサルタント（東京都千代田区）が担当した。
総社・一宮バイパスは、一般国道１８０号の岡山市北区楢津から総社市井尻野までの交通混雑の緩和や交通安全の確保などを目的として整備する延長15・９㌔の道路。このうち、中国横断自動車道岡山総社インターチェンジ関連区間を含む岡山市北区福崎～総社市総社までの延長３・４㌔区間が４車線で、直近では、２０１６年３月に岡山市北区楢津～北区一宮山崎までの延長１・５㌔区間が暫定２車線で開通している。
15・９㌔区間全体の事業進捗率は18年３月末で約46％、用地進捗率は約45％。全体事業費は５３０億円で、このうち総社市内の道路整備（総社バイパス部分）を岡山県が、岡山市内の道路整備（一宮バイパス部分）を岡山市がそれぞれ事業費の一部を負担する。
18年度事業費は６億９０００万円。このうち県が１億２０００万円、岡山市が１億１０００万円を負担する。
「提供:建通新聞社」
