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　２０１８年度の国交付金を活用する道路事業で、県土整備部は県内市町村道の整備に国費ベース22億６５００万円を振り分ける作業を終えた。前年度とほぼ同額の予算を確保。各市町村が実施する事業費ベースだと36億円規模となり、老朽化対策や通学路の整備を重視する。
　交付金事業の内訳は、改築系の「社会資本整備総合交付金」に国費３億８１００万円、維持系の「防災・安全交付金」が同18億８４００万円の２本柱。防災事業に重点化する近年の傾向がより鮮明になった。
　各事業のメニューは▽維持修繕▽米子駅周辺▽ＩＣアクセス向上▽通学路▽改築▽老朽化（橋梁修繕、点検）−６つのパッケージで構成。同部は「市町村からの要望に沿って配分額をまとめた」（道路企画課）と説明している。
　主な事業は、鳥取市では下砂見１号線「倉内橋」の架け替えや浜村乙亥正線の道路拡幅などに着手。天神町４号線と弥生橋通りは、昨年度に引き続き用地補償を進める。米子市は米子駅南北自由通路に国費３億５３００万円を付け、改築系では安倍三柳線などの整備を促進する。
　また、琴浦町は梅田部落南線の現道拡幅に取り組むほか、日南町では霞福塚線の三吉工区で山切りに着工する。各市町村への配分額（国費ベース）は次の通り。
▽鳥取市＝３億５３００万円（修繕５３００万円、通学路３６００万円、改築５８００万円、老朽化２億０５００万円）▽米子市＝６億６０００万円（修繕１億２０００万円、米子駅周辺３億５３００万円、通学路１８００万円、改築６２００万円、老朽化１億０７００万円）▽倉吉市＝１億９４００万円（修繕５６００万円、通学路２７００万円、改築３６００万円、老朽化７３００万円）▽境港市＝６１００万円（修繕４８０万円、通学路１３０万円、改築３３００万円、老朽化２１００万円）▽岩美町＝７５００万円（修繕１４００万円、通学路86万円、改築２２００万円、老朽化３８００万円）▽若桜町＝２９００万円（修繕１８００万円、改築５３０万円、老朽化５３０万円）▽智頭町＝１億１８００万円（通学路２３００万円、改築１３００万円、老朽化８０００万円）▽八頭町＝６８００万円（修繕１４００万円、改築１６００万円、老朽化３６００万円）▽三朝町＝３８００万円（修繕２１００万円、老朽化１６００万円）▽湯梨浜町＝７７００万円（修繕４４０万円、通学路２８００万円、改築８３０万円、老朽化３５００万円）▽琴浦町＝１億６３００万円（修繕５５００万円、アクセス向上８９０万円、通学路２８００万円、改築２８００万円、老朽化４２００万円）▽北栄町＝８９００万円（修繕７７０万円、通学路１５００万円、改築９１０万円、老朽化５６００万円）▽日吉津村＝３００万円（修繕３００万円）▽大山町＝６２００万円（通学路60万円、改築２７００万円、老朽化３４００万円）▽南部町＝６７００万円（修繕１４００万円、通学路４１００万円、改築１０００万円）▽伯耆町＝６７００万円（修繕３６００万円、通学路１６００万円、老朽化１３００万円）▽日南町＝８７００万円（修繕３３００万円、改築２１００万円、老朽化３３００万円）▽日野町＝２９００万円（修繕３５０万円、改築７４０万円、老朽化１８００万円）▽江府町＝１８００万円（修繕８３０万円、改築１０００万円）

日刊建設工業新聞