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２０１８年度の国土交通省近畿地方整備局予算がまとまった。全体総額は約１兆０２６９億円。うち直轄事業費は約２６６３億円、補助・交付金事業費は約７４５５億円を配分（両事業費総計の前年度比５％増）し、国道１５８号大野油坂道路の事業進捗を図る他、国道24号大和北道路や国道42号串本太地道路、熊野川の改修などに新規着手、紀の川・桂川の緊急的な治水対策、阪神なんば線淀川橋梁改築などに取り組む。
　大野油坂道路事業には１０９億円を投入。大野東〜和泉区間延長14�`の整備を重点的に進めるため、ＷＴＯ適用工事４件を第２〜３四半期に順次発注していく。大和北道路は、京奈和自動車道の一部を構成する奈良北〜奈良間延長６・１�`の整備が対象。１億円を充て、高架部の設計などを進める。太地串本道路には２億円を配分した。
　事業化に向けた道路調査は、宇治木津線城陽〜木津川、名神湾岸連絡線で都市計画・環境アセスを進めるための調査、国道８号彦根〜東近江、播磨臨海地域道路で概略ルート・構造の検討を進める。
　河川関係では、熊野川の改修に18億円を投じ、河道掘削などによる市田川周辺の大規模浸水対策に取り組む他、緊急的な治水対策では紀の川に31億円、桂川に41億円を配分。治水関連ではこの他、阪神なんば線淀川橋梁改築に約７億円を充て、用地取得と仮設工事を実施する。
　公園関連では、飛鳥・平城宮跡歴史公園（南門復元・継続など）に30億円、明石海峡公園（海岸ゾーンの民間活力導入、基盤整備）に14億円を充てる。
　この他の主な直轄事業費は、▽国道２号大阪湾岸道路西伸部＝15億円▽国道１号淀川左岸線延伸部＝５億円▽国道８号野洲栗東バイパス＝52億円▽国道１７６号名塩道路＝20億円▽大和川高規格堤防整備＝25億円▽天ケ瀬ダム再開発＝49億円▽紀伊山系砂防＝50億円▽六甲山系同＝33億円▽和歌山下津港海岸（海南地区）津波対策＝20億円▽八尾空港（改良）＝３億円▽大阪１号電線共同溝（都島）＝４億円―など。
　国庫債務負担行為（ゼロ国債）は１５１億円（前年度比５％増）を設定した。