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　愛媛県中予地方局は、ＪＲ松山駅付近連続立体交差事業の高架橋建設に近く２地区で着工する。２地区は愛光工区（松山市愛光町）と駅南工区（松山市南江戸・竹原町）。
　愛光工区は、味酒踏切〜朝美踏切間の延長約３４０�b。施工は鴻池組で１月中に着工する。
　駅南工区は、千舟町空港線〜中之川通線間の延長約３１０�b。施工者を２月中に選定し３月中に着工する。
　工事は県がＪＲ四国（高松市）に委託し、入札から施工管理までＪＲ四国が行う。
　２０１８年度以降は、用地確保がまとまった区間から着手する方針で、年次計画は未定。
　高架事業は、ＪＲ松山駅付近の延長約２・４�`を高架化するとともに軌道両側に側道を整備する。総事業費は４８４億円を見込む。松山市美沢２を起点とし終点は空港通１。高架化により８カ所の踏切が除去される他、千舟町空港線の地下道は埋め戻され平面交差となる。
　高架橋は現軌道西側に建設し、左右に側道を整備する。西側の側道は高架橋建設時の工事用道路として活用され、県が整備する。東側の側道については高架切り替え後に県が整備する。
　13年度から用地取得に着手しており、17年３月末時点の進捗率は約９割となっているが、一部用地の取得が長期化している箇所があることから、当初計画の21年３月事業完了を24年度まで期間延長した。
　除去される踏切は味酒踏切、萱踏切、朝美踏切、辻踏切、南江戸踏切、松山第二踏切、竹原踏切、前側踏切。

提供：建通新聞社