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建通新聞社（岡山）
2018/01/17
【岡山】岡山県備中県民局 倉敷笠岡線（玉島工区）バイパス化事業 新年度にブロック積や土工事などを順次発注
岡山県備中県民局は、県道倉敷笠岡線（玉島工区）のバイパス化事業を進めており、２０１８年度にブロック積や土工事などを順次発注する。
同事業では、現道の倉敷笠岡線の道路幅が狭く、区間によっては大型車両などの擦れ違いが困難なため、現道南側の山林を切り開きバイパス道路を整備することで、走行の安全性を確保する他、玉島ＩＣや鴨方ＩＣ、玉島ハーバーアイランドへのアクセスを向上させることが主な目的だ。
玉島工区の計画区間は、倉敷玉島道口地内を起点に浅口市金光町下竹地内までの延長１４００㍍で、幅員は14㍍（車道６・５㍍、両側歩道５㍍）とする。
現時点では、バイパス起点部から約３００㍍区間の整備が完了し、13年９月から供用を開始している。18年度も引き続き起点部側からの整備工事を行う他、終点部からも整備を進めていく計画。事業期間は今のところ未定だが、現在の進捗率は約45％。総事業費は約35億円を見込む。
設計は西部技術コンサルタント（岡山市北区）が担当した。
「提供：建通新聞社」
同事業では、現道の倉敷笠岡線の道路幅が狭く、区間によっては大型車両などの擦れ違いが困難なため、現道南側の山林を切り開きバイパス道路を整備することで、走行の安全性を確保する他、玉島ＩＣや鴨方ＩＣ、玉島ハーバーアイランドへのアクセスを向上させることが主な目的だ。
玉島工区の計画区間は、倉敷玉島道口地内を起点に浅口市金光町下竹地内までの延長１４００㍍で、幅員は14㍍（車道６・５㍍、両側歩道５㍍）とする。
現時点では、バイパス起点部から約３００㍍区間の整備が完了し、13年９月から供用を開始している。18年度も引き続き起点部側からの整備工事を行う他、終点部からも整備を進めていく計画。事業期間は今のところ未定だが、現在の進捗率は約45％。総事業費は約35億円を見込む。
設計は西部技術コンサルタント（岡山市北区）が担当した。
「提供：建通新聞社」
