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建通新聞社（中部）
2018/01/16
【岐阜】事業加速の動き 東海環状道 高富ＩＣ～大野・神戸ＩＣ
国土交通省岐阜国道事務所は、東海環状自動車道の整備で、高富インターチェンジ（ＩＣ）～大野・神戸ＩＣ区間の事業を加速する可能性が出てきた。12月に国交省から２０１８年度予算の大臣折衝の結果で24年度に供用見込みとの発表があったためだ。
高富ＩＣ～大野・神戸ＩＣは19・２㌔の区間。高富ＩＣ～岐阜ＩＣの６・１㌔区間では、岐阜ＩＣ付近で仮設運搬道路などを整備した程度で、ほとんどが未整備区間。用地取得を進め、現在、岐阜山県第１トンネルの入札手続きを行っている。岐阜ＩＣ～糸貫ＩＣの６・３㌔区間は用地取得中。将来的にトンネルを２本整備する。
糸貫ＩＣ～大野・神戸ＩＣの６・８㌔区間は、本巣ＰＡ付近の造成や大野・神戸ＩＣ付近を流れる根尾川に下部工を整備している。今後、下部工を加速させる。
大野・神戸ＩＣ～大垣西ＩＣは、18年度に上部工（契約済み）をメインに整備し、床版まで完了すれば、ＮＥＸＣＯ中日本がその後整備する。19年度開通予定。
また、関広見ＩＣ～高富ＩＣについても同様で上部工をメインに整備するとともにトンネル工事（広見トンネル、岐阜山県トンネル）を進めている。19年度開通予定。
提供：建通新聞社(2018/01/16)
高富ＩＣ～大野・神戸ＩＣは19・２㌔の区間。高富ＩＣ～岐阜ＩＣの６・１㌔区間では、岐阜ＩＣ付近で仮設運搬道路などを整備した程度で、ほとんどが未整備区間。用地取得を進め、現在、岐阜山県第１トンネルの入札手続きを行っている。岐阜ＩＣ～糸貫ＩＣの６・３㌔区間は用地取得中。将来的にトンネルを２本整備する。
糸貫ＩＣ～大野・神戸ＩＣの６・８㌔区間は、本巣ＰＡ付近の造成や大野・神戸ＩＣ付近を流れる根尾川に下部工を整備している。今後、下部工を加速させる。
大野・神戸ＩＣ～大垣西ＩＣは、18年度に上部工（契約済み）をメインに整備し、床版まで完了すれば、ＮＥＸＣＯ中日本がその後整備する。19年度開通予定。
また、関広見ＩＣ～高富ＩＣについても同様で上部工をメインに整備するとともにトンネル工事（広見トンネル、岐阜山県トンネル）を進めている。19年度開通予定。
提供：建通新聞社(2018/01/16)
